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庆铃五十铃KV100 4.2米单排厢式货车

在我国轻卡中庆铃100P凭借着4JB1发动机成熟可靠的品质受到了大多数用户的信赖，而随着物流行业的发展，物流用车的要求也随之越来越高，搭载国五4KH1发动机的庆铃五十铃KV100车型也顺势而生。

该车与100P相比轮胎规格更高，配备7.00R16 8PR成山轮胎。开瑞C中体 4.2米单排厢式货车

开瑞经过几年的发展，已经受到了很多用户的认同，开瑞共有开瑞T、C和S三个系列，购买物流运输货车，涵盖了经济性、中和车型，目前C系产品是开瑞的主力车型。

目前开瑞提供中体与宽体两款驾驶室供用户选择，我们介绍的这款车采用的是中体驾驶室，标配原厂导流罩，造型犀利的导流罩与驾驶室顶部衔接紧密。该车货厢尺寸为4230×1900×1900mm，轴距为3360mm。搭载福田环保动力4J28TC发动机，输出110马力，扭矩280牛米。与发动机相匹配的是万里扬6挡变速箱。

蓝牌轻卡双证取消已落地**开始取消普货运输4.5吨及以下双证之后，用户无需办理，同时也意味着4.5吨及4.5吨以下普货车型不用再为了而去选择运输公司，所以在上户时带来的便利性更加明显。首先，购买物流运输货车哪家好，既然4.5吨轻型普货不用办理，那么在上户时可以直接选择个人户，因此在上户时无需提供单位的**机构代码证以及介绍信即可正常缴纳购置税。当然，需要办理公司户的车辆仍然需要提交。并且，因为双证的取消，在车管所上户环节，上个人户的车主也不用提交单位的**机构代码证以及介绍信，总体来说便捷很多。在运营层面，双证的取消带来直接的利好就是免去了办理的繁琐手续，不光省去了不少制度性收费，而且也不用去运管所来回跑。另外，还节省可一年两次的二维费用，用户不用为了的年审而去做二维，只需按照自己的实际用车状况进行**维护即可。截止目前为止，购买物流运输货车货源，我们也听到了很多褒贬不一的声音，很多人认为取消双证之后，轻卡的准入门槛更低，或会导致轻卡车主越来越赚不到钱。真的是这样的么？其实，很多卡友已经讨论过此类话题，蓝牌轻卡原有的准入标准其实本来就不高，C1即可，双证的取消带来的更多的是便利，也不用为了而，也不用担心上路被查...总体来说，利大于弊。

对于庆铃汽车而言，唯有产品为用户带来更益，才能收获用户信赖，才能屹立轻卡市场。庆铃五十铃M系列中体轻卡智能油耗系统配合增压技术、电控水冷EGR系统等匹配方案，使发动机工作始终保持经济油耗区，提升燃油经济性，购买物流运输货车哪家**，节省燃油成本。通过优化结构，降低风阻系数，实现百公里综合工况油耗可降低约0.5L，进一步降低油耗。并且从购车、用车、养车、管车全生命周期打造更低的TCO运营总成本，提升用户效益化。