河北宇博汽车回收有限公司是河北&北京大型报废车、黄标车回收、处理一体的汽车服务公司，业务范围为：报废轿车回收、报废事故车回收、报废货车回收、报废半挂车回收、报废后翻车回收、报废侧翻车回收、报废工程车车辆回收等。在美国、日本、欧盟等发达**和地区，汽车再制造已有50多年的发展历史，形成了一套完整的产业体系欧盟**回收利用费用基本由企业承担。2000年，欧盟发布报废汽车回收指令，开始将报废车辆的回收利用纳入法制化管理体系。指令规定，汽车制造厂商在欧盟**上市新车时必须出具证明，证明其投入市场的新款汽车的材料回收率至少要占重量的85%，可利用率至少为95%，才能获得市场准入许可证。2007年1月1日成员国开始执行。
日本乘用车平均报废年限为10年。每年报废车辆约550万辆，与新车销售量基本持平。2005年日本颁布《汽车循环法案》，该法案规定，日本消费者要在购买新车时缴纳回收再利用费，并要求在用车辆在**实施后3年内缴纳回收再利用费。
在日本，消费者必须为报废汽车回收**一定费用。2005年颁布实施的日本《汽车回收利用法》规定，日本消费者要在购买新车时缴纳回收再利用费，并要求在用车辆在**实施后3年内缴纳回收再利用费。这些费用包括5项：ASR(汽车*碎残渣)、安全气囊、氟里昂处理费、资金管理费和信息管理费。缴费后车主会获得盖章的证明。如果没有这个证明，车辆不能通过年检。回收处理费用由汽车生产企业来设定。因为消费者在购买汽车时要考虑这个费用，因此汽车生产企业不能对费用随意设定。
国I国Ⅱ轻型车五环路内工作日限行政策将从2017年2月15日起实施
为改善空气质量，依法治理大气污染，学习借鉴国际上对高污染排放车实施限行的有效做法，以及上海市国I国Ⅱ排放标准车外环内限行经验，依据《北京市大气污染防治条例》第72条及第78条规定，我市制定了关于对国I及国Ⅱ排放标准轻型车采取交通管理措施的政策。
2017年2月15日起，我市将对本市及外埠的国I国Ⅱ排放标准轻型车，实施五环路（不含）以内道路工作日限行。对于机动车违反规定进入限行区域道路行驶的，交通管理部门按照相关**规定，给予罚款100元,每4小时计罚一次。目前，环保和交管部门已做好本市及外埠国I国Ⅱ轻型车数据库与交通系统的对接工作。
车辆管理所人员每周三到我厂对报废汽车进行现场检验。检验内容主要包括：核对报废汽车**号、车架号和发动机号，检验报废汽车被解体是否符合要求，检验无误，符合要求后，回所出具报废汽车注销证明。单位（个人）不涉及养路费欠费、退费的我们帮助**养路费注销。如欠费、退费的由单位（个人）自行办理。个人车辆的持车管所出具的机动车注销证明、车主身一份证原件、养路费交款凭证办理养路费注销及退费手续。
