大家好，我是小编。今天给大家介绍空心电感线圈发热如何解决？，以下内容由小编整理，相关内容供以参考。
线经太细，这会导致电感的电阻很大，在电流的有效值一定的情况下，电杆发热就很正常了
电感饱和，汽车线圈价格，这种发热也很普遍.
电感两端有振荡较大的电压.
把磁心换大，汽车线圈，这样可减少匝数，缩短线长.正激变换，纹波电流小，磁损小，主要是电阻热纹波电流需要计算。
1、建议把磁心换大，这样可减少匝数，缩短线长.正激变换，纹波电流小，磁损小，主要是电阻热检查滤波电容，还有电容失效会造成电感过热变色。
2、电感是否接在整流管后面？该电感前端如有滤波电容请检查是否开路
3、此电源有两个同样的电感，汽车线圈生产厂家，一个串在正极，一个串在负极（没有坏），贴片电感前面直接的是可控的场管没有其它电容，通过这两个一正一负串起来的电感给一个线圈通电，并且由前端管子给的受控脉冲直电流。
和上述理论相同；也是阻止整流后的脉动直流电流流向纯直流电路由扼流圈（为简化电路，降低成本，用纯电阻替带扼流圈）两个电容（电解电容）组成派式滤波电路。电感是衡量线圈产生电磁感应能力的物理量。给一个线圈通入电流，线圈周围就会产生磁场，线圈就有磁通量通过。通入线圈的电源越大，磁场就越强，通过线圈的磁通量就越大。实验证明，通过线圈的磁通量和通入的电流是成正比的，它们的比值叫做自感系数，也叫做电感。如果通过线圈的磁通量用φ表示，电流用I表示，电感用L表示。
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