随着ETCP，无忧停车，停简单等停车APP的兴起，疯狂补贴，以及三免政策，野蛮生长的方式，到了2016过了第季度，到底还有多少活着？还有多少继续？还有多少阵亡？首先谈谈第点：商业模式-双向补贴毋庸置疑，滴滴打车之类的打车软件都获得了成功，首先虽然同样是补贴，但是打车软件真正的解决了用户痛点的需求，其次，流量变现的成功。但是停车软件并非如此，停车软件面对的用户是中国的有车一族，给了5块钱停车代金卷，必须找到软件合作的车场去停车，可是车主基本上每天固定的停车场所只有两个，家里和办公地点，家里小区不是有固定车位就是有长租车位，在者知道哪里可以免费停车就直去停了。补贴对不是解决车主痛点的主要因素，甚至根本无法解决。第三种停车场景，就是商场，周末一家人开车出去逛商场很正常的样子，但是商场一般都有购物满多少免费停车几小时的政策，这种情况下，APP再去补贴车主停车是有一定市场的，但是每周一次多三次的商场停车已经是极限。
说完用户补贴，再说说，甲方。此类甲方就是物业，住宅小区，开发商，保安公司等，需要道闸设备升级的场所。首先国内超过十年的道闸设备生产厂商有捷顺，蓝卡，大手等。本身这些产品有非常好的市场群体，产品过硬，技术基本没问题，售价在5万到30万不等，维保很及时。但是互联网公司是用免费安装，免费赠送，免费维保的三免政策来吸引甲方来去合作。
问题就出在这来，所有的三免政策的资金来源都是**人，以ETCP为例，去年中期拿到了5千万的A轮融资，照60%设备投入，之前提到的蓝卡，捷顺等设备的均价按照10万来算，3千万多能安装300个停车场，道闸价格，但是ETCP号称的已经合作了1千家停车场的数据又是什么意思？首先数据出处肯定不会很大，800左右是肯定有的，那么平均价格下来，远远低于市场价格，原因就是代工或者贴牌甚至是低端产品的合作，从故障率就能体现出产品质量，当然还和设备的互联网化有关系。
道闸
开门红直杆道闸一体机由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC管理系统）实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。开门红产品性能1.道闸整体外观简洁大方，美观亮丽，机箱采用特种粉末，在户外恶劣的环境中使用具有抗紫外线及阳光暴晒下不易变色等特点。2.一体化机芯，道闸公司，运行稳定，可控制起杆，落杆，到位准确，并具有力矩大，寿命长，工作温度范围广等特点，适合频繁起落和低温地区使用。3.特殊设计的弹簧平衡机构，弹簧力的调节更为方便，并采用机械限位开关，避免那些传统的磁敏感应开关易受外界环境的干扰而产生故障。4.道闸采用进口数控静音电机，超节能，散热快，寿命长，终身保用。5.该道闸具备多种接口，您可接入车辆检测器（地感），宁波道闸，蓝牙数卡系统等附件（需选配）
开门红直杆道闸具有升降速度较快的优势，其特点是结构简单、性能稳定，可根据酒店停车场出入口处的路面宽度来设计道闸挡杆。开门红直杆道闸特点精密正弦杠杆传动机构设计，闸杆做缓起渐停无冲击的平稳运动有效减轻闸杆抖动，减轻电机负荷，大大延长电机和机械部件的使用寿命。内置高灵敏的升优先和压力遇阻反弹功能，控制器还集成了地感、红外防砸接口，道闸多少钱，红外功能还可以防砸人。采用光电开关限位、机械限位和超时限位三重保护，有效保护电机并保证机构运行的稳定性。采用光电感应、无触点、过零导通技术，主控板无火花无干扰高可靠工作。
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