随着国六车型逐步上市,发动机变得越来越“精细”,这就使得卡友们需要加强日常**,延长发动机的寿命,减少使用故障。本期为大家带来国六车型部分使用及**相关知识。
国六车辆使用**注意事项 你知道多少
▎空滤的使用**
空滤总成的**、更换影响DPF清灰周期,如果空滤过滤效率低的话,会缩短清灰周期,皮卡车价格,堵塞DPF。因此平时务必注意**保护空滤,要及时清理。
▎燃油的加注
燃油的加注规格务必保证满足国六柴油标准(燃油S含量要求小于10ppm ),否则除影响燃油系统外,的是不合格的燃油会导致DOC硫、SCR硫,卡车,会导致再生效率低、SCR转换效率低,时间长了会导致限扭、限速,无法再生,终只能更换整个后处理总成。
▎尿素的加注
确保添加及使用的尿素合乎规格,禁止添加其他成分的溶液如柴油、水、自制尿素水溶液等,其质量及性能应满足ISO 22241标准中规定的标准。
尿素液位低于10%时,NCD指示灯会常亮进行提示;司机需要尽快加注尿素,否则当低于5%时会立即限扭。
平时多注意**车辆会延长卡车的使用寿命,这几招学会了吗?
根据配件作用不同,可选用不同品质配件
既然清楚了这四种类型配件的区别,我们该如何选用呢?接下来,我们从**件,发动机件,底盘件和覆盖件这四方面分别来解说。
买对的不选贵的,配件不一定只有原厂好
**件,一般指机油、齿轮油和发动机上的各种滤芯。这些**件,一般对车辆的核心部件起到润滑和过滤杂质的作用。它们质量的好坏,会直接关系到车辆核心部件的使用寿命,因此建议选择纯正配件。
买对的不选贵的,配件不一定只有原厂好
发动机件的选用分为两类。一类是基础件,例如活塞,缸套,活塞环等部件,这些配件在发动机上起着动力输出的作用,品质要求较高,因此选用原厂件。
而另一类发动机附件,像发电机,空调压缩机,这类配件则可以选用配套件或者副厂件,同样能起到和整车一样的使用效果。
买对的不选贵的,大卡车拉货,配件不一定只有原厂好
牵引车市场分析:6×4驱动为主 配置丰富
牵引车市场分析:6×4驱动为主 配置丰富
根据中汽协消息,2019年,商用车产销分别完成436万辆和432.4万辆。国产卡车上险数为202.2万辆,其中,重卡牵引车上险数为53.2万辆。
公路运输重卡牵引车运力强,价值高,也是汽车工业技术的集大成者。《变形金刚》博派中擎天柱一度将昼夜驰骋、默默无闻的重卡牵引车推向台前,极度展现钢铁巨兽的美学。
相比愈加开放的乘用车市场,牵引车似乎更能够代表国产汽车工业水平。而随着**、政策、环保等一系列因素影响,牵引车也逐渐出现多元化的场景。
▎1.驱动形式
以6*4公路牵引车为主,多种驱动形式辅助。
牵引车市场分析:6×4驱动为主 配置丰富
2019年国产牵引车中6*4公路牵引车占总体数量96.6%以上。
根据2016年《公路货运车辆超载认定标准》6轴铰接列车,6*4驱动形式总质量限值49吨,卡车报价,而对应6轴6*2驱动形式总质量限值46吨。
所以6*2作为6*4牵引以一种补充形式的出现充当配角。
在6*4牵引一家独大的形势下,作为第二名的4*2牵引2019年约占市场份额的3%。再其份额中,前五家约占市场总体83%以上。
区域共性也十分明显——均为沿海城市。
广东省境内拥有深圳港和广州港;
第二名上海市拥有上海港;
第三名浙江省宁波-舟山港鼎鼎有名;
第四名山东省,青岛港是**特大型港口;
第五名江苏省,则是紧邻上海。
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随着港口吞吐量日益新高,自动化和货运量的提升,标准港口集装箱运输需求激增引发了港口牵引成为各家主机厂关注的热点。
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