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柴油发动机功率不足基本结构

1、看水温、查冷却系统如果发动机工作时冷却系水温过高(超过100℃)，则可以说明发动机冷却水腔水垢太厚或冷却系有关部件(节温器、水泵、风扇等)效率低或失效。

　2、看压缩力、查漏气以s195型柴油机为例，检查压缩力的方法是在不减压的情况下摇转曲轴，当摇至压缩力较大时，再向上用力摇一把，松放摇柄但手不要离开摇柄，购买4.2米高栏货车公司，此时如有很大的反弹力，说明压缩力很好；反之，说明压缩力较差。

　　气缸密封性差的原因：气门无间隙或间隙太小，活塞与气缸套及活塞环端面间隙过大、环槽积炭等。在发动机工作时，若贴近空气滤清器听到有嘶嘶的吹气声，则说明漏气跟气门有关。此时，结合下冒烟情况即可确认故障产生的原因。

　3、看点火、查早晚看点火是指检查喷油是否正时，即供油提前角是否符合规定。供油过迟(提前角过小)，则柴油机启动困难，燃烧不完全，排气冒烟，机温过高，功率不足；供油太早(提前角过大)，则柴油机工作时有敲击声，易损坏零件，启动时容易发生倒转，同时也会影。向发动机功率。

　4、看喷油、查卡滞喷油泵喷油应不偏射、不滴油、油雾均匀、射程适当，工作时可听到清脆的;扑哧、扑哧声，用手摸高压油管有脉动感。喷油良好并不能完全说明油路零件没有问题。因此还须要检查供油拉杆和拨叉有无卡滞和松动等现象。

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