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中国北斗导航**发射大事记

   2007年2月3日，我国在西昌成功发射一颗北斗导航试验**，**准确入轨。

   2007年4月14日4时11分，我国在西昌**发射中心用“长征三号甲”运载火箭，成功将一颗北斗导航**送入太空。发射的北斗导航**（COMPASS－M1），是中国北斗导航系统（COMPASS）建设计划的一颗**，飞行在高度为21500千米的中圆轨道。这颗**的发射成功，标志着我国自行研制的北斗**导航系统进入新的发展建设阶段。这次发射的**和用于发射的“长征三号甲”运载火箭分别由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院研制。这是长征系列运载火箭的第97次飞行。

   2009年4月15日15日零时16分，我国在西昌**发射中心用“长征三号丙”运载火箭，成功将第2颗北斗导航**送入预定轨道。这次发射的北斗导航**（COMPASS－G2），是中国北斗**导航系统（COMPASS，柴油货车油耗，中文音译名称BeiDou）建设计划中的第二颗组网**，是地球同步静止轨道**。这颗**的成功发射，对于北斗**导航系统建设具有十分重要的意义。这次发射的**和运载火箭分别由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院和中国运载火箭技术研究院研制。这是长征系列运载火箭的第116次飞行。

        对于汽车用户，GPS监管系统具有强大的防盗，导航功能。在美国、西欧早已流行开来，无论是汽车，卡车和公共汽车一般都配备了GPS监管系统。但是GPS监管系统在国内一直没有普及，这与人民大众的认识不够有一个伟大的关系。

       部分车主担心，货车油耗仪，GPS防盗系统具有强大的监测，跟踪功能，货车油耗，个人隐私将不能得到保证。事实上，这种担心是不必要的。例如**为储户提供保密一样，GPS****系统监管中心也是为业主是保密的。只有通过身份验证，输入密码和其他安全程序中才可以找到的车辆信息。而监管的数据是不可能被**，*译的。业主的资料，包括监管中心的工作人员在内的所有人都不可以得到。

       淄博快信解析GPS车载位置安装前景只有车辆遇到**，**，**，交通事故和其他不可预见的情况下，车主的姓名，性别，**，联系电话，车辆颜色，**号码，发动机号码，部分资料才会被GPS监管服务中心监测到。

有些业主认为，GPS监管系统功能单一，车主只有在遇到**事件时候才能感知它的作用，因此觉得没有需要安装。但事实上，除了上述所说的防盗，货车油耗管理，**，信息，监测等功能外，还可以定制一些功能，以满足人民的需要。

有人认为安装GPS监管管能方面，简单明了。快信物联车辆**gps**。

“淄博快信GPS”为我们提供了一个轻松、安全的管理车辆的新方式。

快信物联结合多样化需求的车载GPS设备推出的安车星，能够随时获取车辆位置信息，通过电脑PC端B/S应用、C/S应用、移动手机端Android应用、IOS应用、Wap端应用多渠道进行车辆监管和管理，用云理念将车联网技术进行归纳整合。

系统功能：

1.车辆实时监管

运用GPS/LBS实现车辆的即时准确**，结合独有POI算法获取更详细多面的地址解析。

2.OBD智能检测

通过OBDII的标准接口将车辆仪表信息/故障智能读取出，平台进行数据收集和处理，前台呈现OBD智能车载诊断信息和报表。

3.历史轨迹回放

监管平台能够随时查看车辆的历史轨迹回放，以监管车辆在规定时间段内的运动情况。

4.油量和里程

平台实现精准读取“里程”和“油耗”信息，用户可以通过移动端或电脑端便捷的进行查看油量信息报表和行驶里程报表。

5.报警报表

根据终端GPS**设备的功能，平台整合呈现防拆报警、**报警、越界报警、离线报警、路线纠偏报警、震动报警、SOS报警等报警报表。