早期汽轮机船的汽轮机与螺旋桨是同转速的。后约在1910年，出现了齿轮减速、电力传动减速和液力传动减速装置。在这以后，船舶汽轮机都开始采用了减速传动方式。
1902～1903年在法国建造了一艘柴油机海峡小船；1903年，船舶库厂，俄国建造的柴油机船“万达尔”号下水。20世纪中叶，柴油机动力装置遂成为运输船舶的主要动力装置。
英国在1947年，首先将航空用的燃气轮机改型，船舶库定制，然后安装在海岸快艇“加特利克”号上，以代替原来的机，其主机功率为1837千瓦，转速为3600转/分，经齿轮减速箱和轴系驱动螺旋桨。这种装置的单位重量仅为2.08千克/千瓦，远比其他装置轻巧。60年代先后，又出现了用燃气轮机和蒸汽轮机联合动力装置的大、中型水面军舰。
AIS船只数据信息中带有船只的种类、船只名字、船只序号、船只预估抵达時间，船只起航時间、船只停靠在港信息内容、船只部位（地理坐标）、船只较大 吃水量、船只出航速率、入境区等信息内容，这种数据信息的综合性作用便是以便鉴别、船只，尽量减少船只撞击，提升海事管理等。
AIS数据主要是船舶航行的相关信息，包括船上船舶的总吨位、货物的信息（是否是**品）、船舶的呼号、航行的状态、船舶航行的目的地等信息。
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