




干燥作用:用来吸收制冷剂中的水分。水分来源于制冷剂干燥不严格,或有空气进入,或冷冻油中溶解的水分。水分的存在有可能造成“冰堵”。 在中小型汽车空调中,往往将上述三者并在一个压力容器中完成。这就是储液干燥器。 用在汽车空调制冷系统上的储液干燥器有两种,它们的结构和功能以及安装位置都不相同,一种安装在高压侧冷凝器后面,杭州膜式干燥器,即通常的储液干燥器,另一种是放在蒸发器后面叫吸气储液器。
空气干燥器控制系统由进口温度变送器
空气干燥器空气干燥器是一种主要在大型客车或货车上,用来吸收压缩空气中的水分、过滤气体中的杂质、调节制动系统中的压力、低温环境下可加热防冻、还具有压力过载保护功能的装置。它不仅可以去除汽车制动系统空气中的水分和油污,从而保证气管路中空气的干净和干燥,还能在使用空气干燥器后无须再使用防冻阀、油水分离器、高压控制器、湿储气筒和自动放水阀,大大提高了汽车气制动系统的可靠性,延长了气制动系统的寿命。空气干燥器控制系统由进口温度变送器,压缩空气引入管道、进口过滤器、调压阀、变送器、触摸屏。空气干燥器在传统空气干燥器的基础上增加了金玺触摸屏、电控执行装置和ECU总控制装置,不但具有传统空气干燥器的所有功能,膜式干燥器品牌,而且利用金玺触摸屏系统监控车辆的使用情况,可进行智能化再生,三坐标测量机压缩空气膜式干燥器,确保了干燥剂的吸水功能,还能防止常规干燥器因内漏引起的卸荷压力不稳定。
储液作用:用来储存和供应制冷系统内的液体制冷剂,膜式干燥器价格,以便工况变动时能补偿和调节液体制冷剂的盈亏。一般说来,空调系统开始工作时的负荷量大,要求制冷剂的循环量也大。当工作一段时间之后,负荷将减少,这时所需的制冷剂量相应地减少。因此,负荷大时,储液器中的液体制冷剂补充进来,而负荷小时,又可将液体制冷剂存储起来。同时,由于汽车空调系统的连接管使用橡胶连接软管,总有一定的制冷剂泄漏,故储液器还可弥补系统中制冷剂的微量。
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