磷化膜生成机理磷化液中的酸与钢板表面的铁反应生成亚铁离子和氢气,导致钢板表面局部pH值升高,磷酸锌晶体在钢板表面结晶后析出形成磷化膜。传统磷化存在的缺陷虽然传统磷化工艺技术成熟、防锈效果好、成本也很低,但是,三合一磷化剂公司,因为目前环保**的要求越来越严,其本身存在的缺点也是显而易见和致命的。
●废水处理费用高
磷化液中含有P、Ni、Mn等离子,河南三合一磷化剂,按照******要求,需要完全满足**水质排放标准才可以进入城市管网系统。工厂含***废水中95%以上来源于磷化,每年的污水处理费用都是一笔不小的开支。
●磷化渣
磷化渣的生成,容易造成车身表面颗粒较多,三合一磷化剂厂家**,影响电泳漆膜品质。同时,磷化渣需要委托有一定资质的公司处理,其委托处理费用也是比较大的。

MC-361锌系磷化剂能在钢铁表面形成均匀致密的浅**转化膜,转化膜具有很好的防锈性能。
MC-361锌系磷化剂所形成的转化膜与各种涂料涂层之间有很好的结合力。
MC-361锌系磷化剂属无渣磷化膜。
MC-361锌系磷化剂形成的转化膜结实、致密、均匀、不挂灰。
MC-361锌系磷化膜性能指标(以粉末涂装为例):附着力百格测试:0级;耐冲击力测试:50kg·cm;中性盐雾试验:500小时。
MC-361锌系磷化剂特别适合于管类、需要酸洗除锈、裸膜防锈时间要求高的产品前处理。
MC-361锌系磷化剂适用于喷淋或浸泡工艺。
磷化液膜或磷化膜不易形成,工件整体或局部无磷化膜,有时发蓝或有空白片A :(1)工件表面有硬化层;(2)总酸度不够;(3)处理温度低;(4)游离酸太低;(5)脱脂不净或磷化液时间偏短;(6)工件表面聚集氢气;(7)磷化槽液比例失调,如P2O5含量过低;(8)工件重叠或工件之间发生接触 解决方案(1)改进加工方法或用酸洗、喷砂去除硬化层、达到表面处理要求; (2)补加磷化剂; (3)升高磷化槽液温度; (4)补加磷化剂; (5)加强脱脂或延长磷化时间; (6)翻动工件或改变工件位置; (7)调整或更换磷化槽液; (8)注意增大工件间隙,避免接触

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