车内噪声是随机的、动态的、不易集中治理，所以车内隔音工程对声学产品和技术的要求很高，大众cc汽车隔音改装，车主在选择隔音工程时，首先应当了解工程使用产品的品牌状况，一个成熟的品牌需要经受市场的长期考验。它应有完善的功能原理，测试数据，汽车隔音降噪，完整的产品线系和形象包装，有些店家都不愿让客户接触产品，也不让客户了解工艺方式，只是简单的说"有效果就行啦"，试问车主将几十万的车交给他们进行施工能放心吗？
汽车隔音材料分为三种：止震（第yi层）+吸音棉（第二层）+反弹棉（第三层） 而且每一种止震材料不同，所到达的隔音效果也是不同的。第二层吸音棉和第三层反弹棉是可以不加的，汽车隔音改装，但加的话隔音效果肯定会更好。
濮阳神州汽车影音改装店，**做汽车隔音的，有不同价位的隔音，并且一对一的定制隔音方案。（做隔音之前还会测试噪音，针对性的配置方案）。
对于声学技术了解不多的车主来说，濮阳汽车隔音，选择可靠的隔音工程并不容易，作为一项全新的汽车后服务市场的项目，许多店家已开始着手开展此项服务，但由于各家介入市场的层次不一，所选用的产品及应用的工艺也不同，效果自然不同，如果消费者不掌握一些基本识别技巧，恐怕前方"陷阱重重"了。我们所说消除车内噪声宏观上应分为二种，一种是从发音源处进行治理；一种是在噪声的传播途径上进行隔除；通常所说的汽车"隔音"应该是后一种。
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