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柴油车燃料混合气的形成是在发动机燃烧室内进行的，柴油高压喷入燃烧室，压缩着火后进行边喷边燃烧的扩散燃烧方式。这种工作方式，决定了柴油与空气的混合是不均匀的，不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情况。国标0#柴油批发
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处理办法
（1）由于油与水是分离的，油的比重轻，浮在上面，水的比重大沉底，油与水、是分层的，广州国标0#柴油批发，很容易看到。
（2）在收油前在油罐底部出油口放半桶油检查有无水分和其他杂质，只要不超过一小瓶矿泉水，将这部分水分排掉即可，完全不影响油品质量及正常使用。 国标0#柴油批发
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密度
石油的密度随着其组成中的碳、氧、硫的含量的增加而增大。
由于密度随温度的升高而减小，我国一般用20℃下测定的密度，称为标准密度，柴油的标准密度一般为0.81～0.86克/毫升。视密度是指在试验温度（环境温度）下的密度，一般客户在接受油品测的密度为视密度。柴油密度过小，会使发动机产生爆震，耗油量增大；密度过大，则柴油不能充分燃烧，并在汽缸内和喷嘴上产生积炭，造成汽缸的磨损和堵塞油路，使耗油量增大。国标0#柴油批发
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汽i油特性：
1.汽i油具有很强的挥发性，而柴油很难挥发，因此汽i油车污染物中有燃料蒸发排放物，其组分是碳氢化合物(HC)。国标0#柴油批发
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水分和机械杂质
水分和机械杂质是大多数石油产品的重要质量指标。油品在储运过程中可能由于种种原因混入水分和机械杂质，对于油品的使用是**的。会堵塞供油系统的管线和过滤器，增加用油机械设备的磨损等。柴油中含水时，国标0#柴油批发价格，不但设备增加腐蚀和降低效率，肇庆国标0#柴油批发，而且会使燃料过程恶化。在低温情况下，燃料中的水分会结冰堵塞发动机油路，影响供油。国标0#柴油批发
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汽i油具有容易与空气混合，且混合后不易分离的特性。汽i油与空气可以混合得很均匀，基本不存在局部过浓或过稀和液态油滴的情况。汽i油的分子较小。柴油与空气的混合是不均匀的，国标0#柴油批发多少钱一吨，不可避免地存在局部缺氧或局部富氧情况。油料在高温缺氧时，易炭化形成炭烟。柴油燃烧后会生成一些有臭味的有机气体，因此，柴油机排放中还有臭味。国标0#柴油批发
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