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电感只能对非稳恒电流起作用，它的特点两端电压正比于通过他的电流的瞬时变化率（导数），比例系数就是它的“自感”。

电感起作用的原因是它在通过非稳恒电流时产生变化的磁场，而这个磁场又会反过来影响电流，所以，这么说来，任何一个导体，汽车线圈批发，只要它通过非稳恒电流，就会产生变化的磁场，就会反过来影响电流，汽车线圈生产厂家，所以任何导体都会有自感现象产生。

和上述理论相同；也是阻止整流后的脉动直流电流流向纯直流电路由扼流圈（为简化电路，降低成本，用纯电阻替带扼流圈）两个电容（电解电容）组成派式滤波电路。电感是衡量线圈产生电磁感应能力的物理量。给一个线圈通入电流，线圈周围就会产生磁场，线圈就有磁通量通过。通入线圈的电源越大，磁场就越强，通过线圈的磁通量就越大。实验证明，通过线圈的磁通量和通入的电流是成正比的，它们的比值叫做自感系数，也叫做电感。如果通过线圈的磁通量用φ表示，电流用I表示，电感用L表示。

扼流：在低频电路用来阻止低频交流电；脉动直流电到纯直流电路；它常用在整流电路输出端两个滤波电容的中间，扼流圈与电容组成Π式滤波电路。在高频电路：是防止高频电流流向低频端，在老式再生式收音机中的高频扼流圈；得到应用。

电感线圈发热是由于线圈电阻很低，汽车线圈，220V电压加上以后会产生很大电流，电流大就会很热，汽车线圈厂商，可以尝试增加电压频率，频率增加，感抗增加，电流就小了。

把磁心换大，这样可减少匝数，缩短线长.正激变换，纹波电流小，磁损小，主要是电阻热

检查滤波电容，还有电容失效会造成电感过热变色。