画箍筋间距线：在立好的柱子竖向钢筋上，按图纸要求用粉笔画箍筋间距线，根箍筋距离楼面一般为 50mm。按已画好的箍筋位置线，将已套好的箍筋往上移动，由上往下绑扎，宜采用缠扣绑扎。箍筋的接头（弯钩叠合处）应交错布置在四角纵向钢筋上；箍筋转角与纵向钢筋交叉点均应扎牢（箍筋平直部分与纵向钢筋交叉点可间隔扎牢），临时支撑梁混凝土切割，绑扎钢筋时，绑扣相互间应成八字形。箍筋与主筋要垂直。临时支撑梁混凝土切割服务**。
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预应力管道摩阻测试选择个完成的1#块上的T2、M2进行测试。实际的摩阻系数测定可以修正预应力钢绞线设计张拉伸长值；锚口及喇叭口摩阻损失测试在的试件上进行。在地面上制作一个尺寸为4.0×0.6×0.6m的混凝土长方体，留有与预应力筋管道相同的直线孔道，两端安装了喇叭口。纵向预应力张拉：纵向预应力下料长度需考虑两端张拉的千斤顶长度和工具锚后的余留长度等，每根钢绞线两端进行编束，临时支撑梁混凝土切割解决方案，张拉用千斤顶、压力表、电动油泵在使用前均进行配套检验。临时支撑梁混凝土切割服务**。
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施工方法、检验标准及质量控制措施
由地质资料、施工现场踏勘情况以及施工工期要求考虑，预制板梁的吊装架设采用吊车吊装架设。
（1）板梁运输
使用平板拖车或炮车运输大型板梁构件时，车长应能满足支承点、间距要求。构件装车时须摆放平整，使车辆受重均匀对称。构件支点下及相邻两构件间，须垫上麻袋或草帘，防止构件相互碰撞，以免损坏车辆和构件。板梁运至现场吊装点安装，随运输随安装，一般吊装现场不得临时存放梁板。
（2）吊装机械选择
根据板梁跨径，计算板梁重量，选择合适的两台吊车。
（3）**选择
由具有吊装资质的**公司负责吊装。
（4）吊装方法
吊车吊装预应力空心板梁前先要对吊车进行安全装置检测，检测应由专门机构来进行，检测合格后方可投入使用，吊装前应对吊车的受力进行验算，临时支撑梁混凝土切割价格，并编制专项施工方案报公司和监理工程师审批。吊车吊装前应对钢丝绳、动滑轮和行走装置检查，并进行试吊装，试吊装荷重为待吊装重量的1.2倍。
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