冷藏车制冷机组的定义、分类及如何选择？
众所周知，冷藏车主要是由底盘、制冷机组、保温隔热厢体组成，其主要是用来运输冷鲜肉、蔬菜水果等生鲜食品，在中短途的物流配送中占据一定比例地位。而多温区冷藏车则是充分考虑到此种运输需要具备的特点而来的。
冷藏车制冷机组的选择： (1)根据冷藏车所运货品温度要求：可选用深冷机组或保鲜机组。从价格上来说深冷要贵，保鲜机组相对便宜。对于便宜的保鲜机组来说，机组本身不具备除霜功能，即使有些保鲜机组声称能达到零下十几度，也是一种夸张的说法。
因此在装货时，必须先测量所装货物的温度。如果制冷机组的设定点温度高于或低于货物温度，车厢内的货物温度都很难达到运输所需要的温度。货物的储存温度与运输温度必须一致，如果货物温度经常变化，水分就会流失，就会导致货物发生品质变化，从而导致货物的货架期缩短。
冷藏车运输有保温要求的货物时，必须将货物预先冷却到运输所适宜的温度同时也应将厢体内预冷到适宜货物运输的温度后再装货物。在运输途中，应尽量减少开门的次数，以减少冷量的损失，保证货物的运输安全。若用户暂时不具备对货物进行预冷的手段，可采用少装货物的方法，并将货物与厢体内壁之间、货物与货物之间留有充足的通风间隙，使货物逐步达到所需要温度后，方可进行运输。同时应注意易腐烂的货物切不可直接装入厢体内进行运输。同时要求用户在运输有温度要求的货物时一定加入**，以减少因货物腐烂造成的损失，同时提醒客户我公司仅对设备进行赔赏，不对货物进行赔赏。
解放J6L~6.8米冷藏车
厢体尺寸6800×2410×2500，整车尺寸9200× 2600×4000
总质量18000.额定载质量9405.整备质量8400.
厢体采用聚酯湿法制板工艺和玻璃纤维加强全木厢体框架结构，使用国际上为先 进的第五代全封闭聚氨酯板块粘接法。 内外壁板选用国内的机制2.2mm玻璃钢；中间保温材料选用厚进口聚氨酯；厢体厚度80mm 门厚度80mm；底板上下面玻璃钢板，中间进口聚氨酯；
冷藏车作为一种特殊类型的车辆，在行驶前应注意一些事项，以防止行驶中出现不必要的麻烦。每次装载操作前，建议进行以下检查:
1.冷藏车的油、柴油或供应必须足以确保发动机至少运行到下一个检查站。
2.冷藏车发动机机油油位以(满)标记供应。不要添加太多油(每年更换一次)。
3.冷藏车冷却液检查冷却液液面计，看冷却液量是否正确，指针应在白色范围内。如果冷却液液位在红色范围内，冷藏车厂家，需往冷却液箱加冷却液。通常冷却液为乙二醇与水的混合物（根据产品使用地的实际情况采用不同比例），并应提供保护到-34℃时不。注:冷却液热时，不要打开冷却液箱的盖子。
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