感载比例阀能满足轿车对制动系统的两个基本要求：在轴荷变化时能自动调节前、后轮促动管路压力的分配比例，使前、后轮促动管路压力分配特性曲线与理想特性曲线尽量接近，以提高轿车的制动效能；保证在各种轴荷下前、后轮促动管路压力分配特性曲线都在相应的理想特性曲线的下方，使轿车在各种轴荷下的制动均为前轮先抱死，从而避免轿车因后轮先抱死而发生侧滑和甩尾现象，以提高轿车在制动时的方向稳定性。
如果输入电流按比例或按一定程序地变化，则比例溢流阀所控制的系统压力也按比例地或按一定程序地变化。
由于一般先导式压力阀都由先导阀和主阀两部分构成，因此，压力比例阀怎么买，只要改变图W所示结构的主阀，就可以获得比例减压阀、比例顺序阀等不同类型的比例阀。
若将主阀部分去掉，便是直动式比例压力阀的结构形式。
比例压力阀的应用很广，各种压力机经常采用的多级压力控制回路及改用比例压力阀后进行连续控制的实例
电磁比例阀的术语及其定义
阀的死区：在输入信号的某个特定操作范围内，没有流量或压力输出
液压阀增益：输出压力或流量随输入信号而变化的特性，压力比例阀价格，与至大输出值有关
滞环：当输入信号增加到至大值后再下降到至小值，深圳压力比例阀，对于相同的输入信号，电液压力比例阀，阀的输出（压力或流量）将有差别，其差值就是滞环
线性度：表示压力或流量输出特性曲线的直线度，衡量范围在输入信号的 10% 至 90% 之间
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