动力锂电池主要由四部分组成：正极、负极、电解液以及隔膜，另外还有一部分是外壳材料和粘接剂。其中正极是动力电池的**部件，一般对于动力电池的分类就是按照正极材料的组成进行的分类。目前主流的动力电池正极材料是磷酸铁锂和三元材料，两者合计占比超过 95%。另外还有少部分的锰酸锂和钴酸锂，占比只有 5%左右。三元电池更符合未来对电池能量密度的要求，手机锂电池*碎回收设备，2017 年三元动力电池装机量已经接近磷酸铁锂电池，2018 年上半年三元超过磷酸铁锂，预计到 2025 年， 三元电池占比将超过 75%，成为主要的新能源汽车动力锂电池。
以转盘式电容分选为例，我们将散乱的电容器放置在振动料盘中，电容*碎分选回收设备利用电磁振动产生的驱动力使电容器沿着特殊设计的螺旋形通道呈单列顺序排列向前移动，然后推料机构将排队等候的电容送到转盘的上料工位，并进行电容的**和管脚。转盘带动电容进行进行间歇式旋转运动，在电容传送过程中，被测试电容随转盘达到某个工位就执行响应工位的充电或测试操作，根据各测试仪器的测试结果反馈将电容分类，待电容传送到排料位后通过电磁铁将其收集在相应的收料盒中。该设备拥有**成本低、效率好、节省空间等诸多优点，锂电池*碎设备厂家，越来越受到了元器件生产厂家的青睐。
据了解，目前我国动力电池研究主要集中在提高其安全性能及使用寿命等方面， 而回收利用环节却严重脱节。比如作为动力电池的锂离子电池不含、镉、铅等大的重 金属元素，但其正负极材料、电解质溶液等物质对环境还是有很大影响。有研究机构预测， 随着电动车需求攀升，大型锂电池*碎设备，到2017年锂将供不应求。因此，应及早着手研究动力电池回收及再利用问题。尽管目前动力电池回收的经济性不高，锂电池*碎设备，随着应用规模扩大，资源逐渐枯竭，回收利用环节将显示出很大价值。或许未来推动行业竞争的主要场所不再是锂资源开采，而是回收。
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