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西哈努克港口和金边港口全是归属于**部门的港口，五金配件发柬埔寨重合同守**，但都是有可自主管理方法的基层民主标准，这两个港口全是国际性港口，两者都出示包含仓储租赁以内的一般进出口贸易事务管理。五金配件发柬埔寨重合同守**
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西哈努克港口因为它所在位置也有可以立即驳接到新加坡，因此 它有更高的物流工作能力。金边港口和西哈努克港口对比，金边港口的承载能力還是较小的。金边港口是一个西贡港口，因而货品一定要历经越南地区才可以进一步运送到海底港口。价钱实际上类似，这两个港口全是越南很重要的国际性港口。五金配件发柬埔寨重合同守**
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交通运输是柬埔寨关键的物流方式，占运输量的70%之上。大批货物大多数装进货箱，以大中型货运车，接着绝大多数货物会以国际海运运到海外。在当地派送的货物以小批量生产为主导，大多数是散称物件，由小货车、客车和货车乃至摩托运输。五金配件发柬埔寨重合同守**
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柬埔寨的路网共长54，000多少公里，殊不知，据****学术部统计分析，截止二零一五年，柬埔寨铺设路面长短仅占10%上下，在****世界各国中少。
近些年，关键省道的实时路况明显改善，但通向乡村的路面绝大多数仍未铺设，沒有交通信号灯或马路边援助服务项目。在多雨，城镇路面均受影响，在其中一些道路情况非常极端。五金配件发柬埔寨重合同守**
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内河航运以澜沧江湄公河、洞里萨湖河段为主导，关键河港有金边、磅针、洞里贝和磅清扬，多雨4，000吨货轮可沿湄公河上游至金边，干季可航运2，000吨货船。五金配件发柬埔寨重合同守**
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西哈努克港为关键对外开放港口，是深水港，有70%之進口货品是通过该港键入。另KohKong港坐落于柬泰边，年货品货运量约15万吨级，现阶段越南正整体规划在柬泰边开发设计POIPET工业园区，将来KohKong港的必要性将随着提高。五金配件发柬埔寨重合同守**
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