十字纹等光面皮现在很多都在使用的十字纹、平纹、粒面纹等，鞋革，其实都是在牛皮的表面喷涂了化学材料或者进行了抛光，其中既有头层皮也有二层皮。因为光面皮是合成皮革，所以表面会比较光滑，没有天然皮革的划痕和褶皱，比较好打理。并且本身有点防水，耐磨，也不容易变形。处理方法：1、可以拿清洁剂简单擦擦就可以了。2、风油精也能够去污。（浅色的包包要谨慎哦，怕染色）这种材质的缺点：特别硬，磨损后不可修复，边油容易裂开。处理方法：拿棉签沾上专门修补边油的产品，一层层擦拭在开裂的边上。放在阴凉通风处晾干，就完成了~3、植鞣（rou）皮植鞣皮是一种经过天然植物鞣剂加工而成的皮革，没有经过染色处理的原色皮革。它的表面有一定的光泽度，可朔性强并且很环保。很多也都很喜欢这种皮革（LV的老花款手腕和背带）。因为坚韧耐用，比较硬的特点，所以很适合做成钱包、腰带。比较厚的材质还可以用来雕刻做成艺术品哦。原色的植鞣皮是浅米色，长期的日晒和使用之后，会慢慢颜色变深，变成红棕色或者褐色，并且越来越软。很有趣哦，可以留下岁月的痕迹。注意：植鞣皮如果弄脏或者是沾水，会容易加速变色，变得不美观，所以在使用的时候要注意防水防油哦！处理方法：1、沾水面积比较小的话，可以直接晾干就不太明显。2、水印浸入皮质较深，可以直接整体弄湿，晾干后均匀涂上皮革**油，保证油脂均匀渗入，然后晾干。3、可以用马鞍皂，用湿的软布沾上皂液，在污渍的地方打圈圈擦拭，然后再用干毛巾吸干水分就好了（动作要轻，用量要少哦~）注意：不要在太阳下暴晒哦，会加速老化和变色**：除了专门的皮革**油，也可以用马油、牛角油、貂油。貂油会让皮革更滋润，牛角油变色效果更明显。使用方法：用软布沾油之后轻轻的均匀擦拭。
主流的仿皮主要分为这么几种：一种是合成皮革，俗称人造革或仿皮，从以后被广泛使用，而早在1975年，宝马就把合成皮革用在汽车座椅上。它的耐磨性和抗老化能力也很好，而且容易清洁打理，不像**那样需要特殊的**。对于汽车厂商来说，它优点是价格便宜，加工起来难度小，是控制成本的好材料。另一种稍微的就是超纤皮，准确的来说是超细纤维合成革。这种材质的度已经比较高了。它是在超细纤维织物表面涂上PU，超细纤维用特殊的方法编织，模仿动物皮革表层下的胶原纤维结构，而且，表面涂的PU层上有微孔，可以吸湿透气。是的，不用怀疑，目前售价40万以下的汽车中，为了控制成本，几乎很少用到**座椅和内饰，熟知的奔驰的Artico、宝马的SensaTec、雷克萨斯的Nuluxe、路虎的Luxtec等等，鞋革厂家在哪里，就是这种皮的代名词。
别瞧不起仿皮，当你觉得**材质尊贵时，那些超跑、超级豪华品牌却纷纷绕道选择了仿皮中的“劳斯莱斯”——Alcantara。虽然Alcantara的手感和触感都接近翻毛皮，但它和翻毛皮不一样，翻毛皮是牛皮，Alcantara依旧是仿皮的一种。
由68%的涤纶和32%的聚氨基甲酸乙酯组成的Alcantara，虽然是人工合成的，它有超多的优点，鞋革价格，比如说柔软性佳、风格典雅、色泽饱满、耐磨性强、极易**等等，就是价格不菲，只能应用于法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂、保时捷等“不差钱”的品牌中，当然领克03+中也有它的身影。价格不菲的**当然了，那些以豪华作为卖点的车型肯定会用上**，但**也有便宜有贵的，上百万的豪车和售价几十万车型上的**，肯定不一样。而在**之前加上“Nappa纳帕”二字，是经常被用于车型宣传的词汇
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