不过这2个变化没有我们想象中这么大，你看，刚才也没有超过5%的，都1点几、2点几、3点几，对吧？ 5W-30机油，5W-40车用了会怎么样 5W-30机油，5W-40车能不能用？ 既然加高标号的机油油耗会增加，加低标号的机油那就省油了喽？ 有些朋友就想：“「哎」那我这个5W-40的车子，给它换成5W-30，不是油耗比原来更低了？或者直接来0W-20。”
为了达到Tier4标准，车用汽机油，新设备开始使用**的排放控制系统，车用汽机油SN，如废气再循环、柴油颗粒过滤器和选择性催化还原。这些系统需要对润滑油进行更严格的检查。对于燃料来说，车用汽机油20W50，这意味着硫含量和微粒污染更低。对于润滑油来说，需要较低水平的**盐灰分来保持排放系统正常运行。柴油微粒过滤器非常有效。这种装置能捕获98%的微粒，当发动机温度合适时，这些微粒会周期性或持续燃烧。然而，柴油颗粒过滤器DPF的效率非常高，车用汽机油厂家直供，它们也能捕获消耗的润滑油成分，
粘度变化可能不会很快发生在非公路领域中，但从公路应用开始的微粒排放**现在已经盯上了北美市场的非公路运营。美国环境保护署制定的排放要求（简称Tier4）从2011年开始逐步对非公路车辆实施，2014年达到了严格的限值。
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近Tier4对消费者产生了深远的影响，尤其是大型企业，如建筑业和业的企业倾向于更新设备。
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