PPTC自****丝的工作原理PPTC自****丝的工作原理是能量的动态平衡。由于PPTC的关系，流过PPTC部件的电生热量，并且所产生的热量完全或部分地排放到环境中，并且未发出的热量将增加PPTC部件。正常运行时的温度低，产生的热量和产生的热量是平衡的。 PPTC元件处于低电阻状态，PPTC不工作，流过PPTC元件的电流增加或环境温度升高，但如果达到产生的热量和散热平衡，PPTC仍然没有操作。当电流或环境温度升高时，PPTC将达到更高的温度。如果电流或环境温度继续增加，则产生的热量将大于散热量，导致PPTC部件的温度迅速升高。在此阶段，温度变化小会导致电阻大幅增加，PPTC元件处于高电阻保护状态。当故障消除后，PPTC组件迅速冷却并返回其原始的低电阻状态，这反过来可以像新的PPTC组件一样重新工作。
汽车**丝工作原理?
什么是汽车**丝？**丝，是我们习惯的称呼，而它名称叫“熔断器”。汽车**丝的用途与家里**丝的作用大同小异，当电路电流异常并超过其额定电流时熔断起到电路保护屏障的作用。车用**丝大致分为两种快熔断**丝和慢熔断**丝。 汽车**丝汽车常用**丝有高电流**丝和中低电流**丝。一般较容易接触到的为中低电流**丝。 中低电流**大致可分为片式**丝（包括自动**丝盒迷你**丝）、插入式**丝、旋紧式**丝、管式**丝盒平板式**丝。其中我们能接触到的为中号ATO或小号快熔型片式**丝。片式**丝可承载小电流、短时间脉冲电流，如大灯电路、后玻璃除霜等。 汽车**丝工作原理？**丝有两个重要的工作参数，一个是额定电流；一个是额定电压，使用的时候要根据电路的电流和电压来选择相对应的**丝。 在结构上，一般车用**丝采用的插片式的设计，**丝拥有工程塑料外壳，包裹着锌或铜制成的熔体结构，金属熔体和插脚连接。汽车插片式**丝的规格一般为2A至40A，其安培数值会在**丝的顶端标注。如果**丝烧坏了让安培数值无法辨认的话，我们还可以通过它的颜色来判断。 汽车片式**丝颜色的国际的标准：2A**、3A紫色、4A粉色、5A桔**、7.5A咖啡色、10A红色、15A蓝色、20A**、25A透明无色、30A绿色和40A深桔色。根据颜色的不同，可以很清楚的区分不同安培数的大小。 由于汽车上的零部件和电子设备很多，而且每个设备都会装有**丝，因此为了便于日后的维修，每辆车在设计之初，设计师便把汽车**丝都集中设计在一个地方，而这个地方被称为**盒。一般一辆车拥有两个**盒，一个位于发动机舱内，负责汽车外部用电器的**丝，如发动机控制单元、喇叭、玻璃清洗器、ABS、大灯等；另一个在驾驶员左侧附近，管理着车内的用电器，例如车窗升降器、安全气囊、电动座椅、点烟器等。
贴片**丝的安装贴片**丝在进行安装的过程中，必需要先拉下配电盘上的闸刀，堵截电源，是用电笔测验一下是否有电再操作。对于固定螺钉和垫圈，应该选用铜制的，不要暂时用铁制的，由于铁制的时刻一长，易生锈，并且还会导致接触不良。在拧紧**丝时，不要用力过紧，防止**丝压扁而使截面积以及额定电流和融断电流削减，起不到应有的“**”的效果。贴片**丝在一定程度上不行拧的过松，首要是由于过松会形成接头处接触电阻过大而导致误断。**丝融断后，是请持证电工先查寻缘故，用户不要随意去安装，切不行用铜丝、铁丝代替**丝，这是十分风险的，由于铜丝、铁丝不能堵截电流，相反还会导致电线和设备过度发热而焚毁，乃至可引起**。
