主体结构采用轻型单跨门式刚架形式，吊车起重量为20吨，中级工作制。
为使立面效果简洁美观，屋面采用有**内排水形式。屋面采用聚氨酯屋面板，自洁型面板，减少了屋面的积灰量，舟山门式钢架，使建筑物屋面保持恒久洁净，高波峰提高了屋面板的承载力，具有跨度大、排水快，搭接处采用流体力学设计，保证安装快捷、气密、防毛细渗水效果好。墙面采用聚氨酯墙面板，具有良好的保温、隔热、隔音效果，增加室内美观度、平整度。安装方便，工期短，美观
《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》GB51022-2015第7.1.2.3条规定：梁腹板应在与中柱连接处、较大集中荷载作用处和翼缘转折处设置横向加劲肋......。请点击此处输入图片描述那除了规范上述规定的位置之外，是否还需要在梁构件腹板的其它部位设置中间加劲肋呢？这个在《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》ECS102:2002中未明确指明，但在《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》GB51022-2015第7.1.1.4条规定明确规定：工字形截面构件腹板的受剪板幅，考虑屈曲后强度时，应设置横向加劲肋，板幅的长度与板幅范围内的大端截面高度相比不应大于3。也就是说，门式钢架加工，是否需要在构件腹板的其它部位设置横向中间加劲肋，这主要取决于其受剪承载力设计值是否需要考虑屈曲后强度。对于不考虑屈曲后强度利用时的抗剪承载力按下式计算（由GB51022-2015第7.1.2-9变体以后得到的公式）：若考虑屈曲后强度，GB51022-2015规定其受剪承载力设计值应按下列公式计算：为啥考虑屈曲后强度时，应设置横向加劲肋呢？因为，当构件承受剪力较大，其剪应力超过了腹板的屈曲剪应力时，我们需要利用腹板的屈曲后强度，此时在腹板中形成了拉力场，所以必须设置中间加劲肋承受拉力场产生的压力，门式钢架安装公司，并验算加劲肋的稳定性。如果腹板中未形成拉力场，则不必在构件腹板的其它部位设置中间加劲肋。GB51022-2015规定，梁腹板利用屈曲后强度时，门式钢架安装，其中间加劲肋除承受集中荷载和翼缘转折产生的压力外，尚应承受拉力场产生的压力。
“轻钢”，这里有比较具体的限定：“单跨或多跨实腹式门式刚架”、“轻钢屋盖和轻钢外墙”、“起重量不大于20t的A1~A5工作级别桥式吊车或没有吊车（当然也可以是单梁吊车）”、“悬挂吊车起重量不超过3t”、“单层”、“跨度一般不宜超过36m”、“高度一般不宜超过12m”、“柱距一般不宜超过9m”。后面三条，一般超过36米就不宜在选用轻钢规范设计了。刚架高度、柱距可根据实际情况选择规范，并不是限定的那么严格。
门式轻钢，多用于生产车间、仓库、厂房钢结构。设计时，首先要确定规范的采用，不能一概而论的所有门式的就都是轻钢。一些大吨位吊车，格构柱等的门式结构为重（普）钢结构，需按《钢结构设计规范》来采用
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