




复合土工膜的含义:复合土工膜有广义和狭义之分,从广义上来讲,阜阳土工膜,利用无纺土工布、编织土工布等与聚乙烯进行复合,用复合法进行淋膜,或复合防水板等都称为复合土工膜,土工膜厂家**,是土工布和土工膜复合加工而成的一种新型材料。复合土工膜这种新材料具有质地轻、抗腐蚀性强、成本低、变形效果好等优点,同时由高分子材料制成,在混合了防老化剂后,土工膜厂家,将具有更强的适应环境的能力和实用性能。在水利工程渠道防渗中有非常好的防渗效果。
复合土工膜的特点:复合土工膜在水利渠道防渗工程中防渗效果十分明显,可以达到九成以上,大幅度提高了渠道防渗能力,比传统的材料更具优势。另外,复合土工膜质量非常轻,操作起来简单快捷,也十分便于运输。运用复合土工膜新材料不仅可以提高材料的抗腐蚀性,变形效果明显,在保证工程质量的前提下,还能加快工程的进度,缩短工期,降低企业的**成本,实现很好的经济效益和社会效益。
炭黑含量高低对聚乙烯土工膜有哪些影响?
碳黑在聚乙烯土工膜中起着提高体系光稳定性的作用,为此土工膜碳黑含量过低,则不能有效的反射紫外线,材料不具备良好的光稳定性能。但土工膜中的碳黑含量是不是越高越好呢?也不然!因为目前绝大多数的土工膜产品中都是在本色聚乙烯中添加碳黑色母,为了促进碳黑的良好分散,在色母中都添加有低分子的分散剂,过多的添加黑色母粒,会加大聚乙烯土工膜中低分子物质含量,从而降低了材料的强度。同时碳黑的存在虽然提高了材料的耐光老化性能,但也在材料中形成了微小的应力集中点,降低了材料的强度,碳黑含量过高还容易产生分散不均匀,导致材料出现严重的应力集中点,在外力作用下材料容易发生*坏。一般标准规定碳黑含量在2.0%、3.0‰本文认为将碳黑含量控制在2.0%、2.5%更有利于聚乙烯土工膜的综合性能的提高,这也是在化学建材行业广为接受的质量控制范围。
目前,国内聚乙烯土工膜产品经常存在碳黑含量不足的现象,这通常在材料外观上无法判别,但工程上或采购中可采用以下简易方法判别:将土工膜产品拉伸,使之变薄,观察颜色变化,并与碳黑含量2%左右的样品进行比较,过分发白的样品可能存在碳黑含量不达标的情况。
土工膜的制造及应用可以分为三个过程,因此其质量控制也是跨行业的,与原材料、生产制造和设计施工三者紧密相连。
1、合成树脂过程,它在石油化工企业中完成,防渗土工膜,产品形态为粉状或颗粒状:有的还要加工成纤维状。但它们的性能都是原材料性能,其标准与分类分级一般属石油化工与化工行业,如GB11115-1989《低密度聚乙烯树脂》、GB11116-1989《高密度聚乙烯树脂》。
2、产品加工过程,要根据使用场合选取不同的原料和配方改性。中国的产品标准(未计防水卷材标准)有**标准 GB/T17641-1998《土工合成材料聚乙烯土工膜》(计划修订中)、GB/T17642-1998《土工合成材料非织造复合土工膜》,交通行业标准 JT/ T518-2004《公路工程土工合成材料土工膜》,国外的有美 国土工合成材料研究所规范 GRI- GM13《光面和毛面高密度聚乙烯(LLDPE)土工膜的测试指标、测试频率和推荐的质量保单》等。
3、材料应用过程,它涉及的行业或**更多,有水利水电、交通、铁道、建筑、渔业、园林、农业、水务等。因气候、工程地质、水文地层及工程规模、部位等的不同,所要求应用的产品性能也不同。如**标准G***290-1998《土工合成材料应用技术规范》,发布的《水利水电工程土工合成材料应用技术规范 》(SL/T225- 98)、发布的《铁路路基土工合成材料应用技术规范》 (TB10118- 99)、发布的《公路土工合成材料应用技术规范》 (JTJ!T019- 98)和《水运工程土工织物应用技术规程 》(JTJ"T239- 98)等规范及规程。
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