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为了获得高的同步性能，建议设计时满足下列要求：(1)齿轮分流马达的转速不得低于1000rpm(2)所有顶升油缸的负载尽可能均匀(3)在某一恒定温度，工作压力范围在100bar~210bar的情况下，保证介质粘度在40cSt左右
初步设计时参考以下同步精度：(1)±1.5％～±2.5％ 适用铝合金齿轮同步分流马达(2)±2.5％～±3.5％ 适用铸铁齿轮同步分流器马达
分流马达同步液压装置：特别是具有任意位置可补偿同步误差的一种分流马达同步液压装置，其特征是:在液压缸活塞腔各设置一第四单向阀，第四单向阀的一端通液压缸的活塞腔，银川液压同步马达，四只第四单向阀的另一端各接一两位四通电磁换向阀，将液控单向阀的泄油接至第四单向阀和电磁换向阀之间的油路，液压同步马达批发，两位四通电磁换向阀分别连接第四单向阀，液压泵站压力供油油路P和液压泵站泄油油路L.它提供了一种能在任意位置进行同步误差补偿且不产生吸空现象，避免同步误差累积，可长期连续在中间任意位置运行或进行位置保持，不增加各液压缸装置外接油口数量即不增加安装难度的分流马达同步液压装置.
多柱塞连动同步分流器的制作方法：使用液压缸进行强力驱动，是大型重载工程应用中经常使用的方式，然而由于施工需要和设备条件的限制，常常需要使用多个油缸才能完成施工作业，于是多个油缸同步移动的问题，成了必须解决的关键问题。本实用新型作出以前，在已有技术中，多缸同步常用的方式为闭环方式与开环方式两种，闭环方式的优点是同步精度高，缺点是设备复杂昂贵，开环方式设备简单，但难以保证同步精度，以往的开环液压同步驱动系统，通常使用**柱塞输油泵或齿轮同步分流器、同步分流阀等元件，柱塞泵和齿轮分流器受容积效率限制，同步精度不高，同步分流阀无法在高压下使用。因此开环方式同步驱动，缺少一种理想的分流元件。
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