智能**识别一体机-安徽安快|停车场系统-合肥**识别

**识别摄像机通过光**屏蔽，智能**识别一体机，电子快门调节，宽动态功能等来实现抓拍**：

　　可调电子快门：对于高速运动的物体抓拍(高速公路上的汽车车速一般都在70KM/小时以上)，可以通过降低电子快门速度来实现清晰抓拍，一般都是通过手动方式调整。但是这种方式很大的问题就是白天、晚上的照度不一样，必需设置2个快门速度来分别适应白天和晚上的监控。

　　宽动态功能：这是解决车灯对于抓拍影响的很好的办法，当背景光过亮时，普通摄像机无法很好的解决明暗图像的显示问题。

认可率

　　无论**识别系统是否实用，重要的指标是识别率。国际交通技术已被用作特殊识别率指标。要求是一体化24小时全天候的正确识别率为85%~95%。

　　为了测试**识别系统的识别率，**识别品牌，系统需要安装在一天24小时或更长时间运行的实际应用环境中，合肥**识别，为至少1000辆流通的自然车辆收集**，并识别许可证。板图像和识别。存储结果以供检索。然后，您需要获得实际的车辆图像和正确的手动识别结果。然后可以计算以下识别率：

　　1、自然交通流量识别率=正确识别整数/实际通过车辆总数的总数

　　2、可识别的**百分比=人正确读取的**总数/实际通过的车辆总数

　　3、可以识别整张卡的正确识别率=整张卡正确识别的牌照总数/手动读取的牌照总数。这三个指标决定了**识别系统的识别率，例如可信度、误识别率等。中间结果是**识别过程。

作为智能交通系统中的重要组成部分之一的**自动识别技术，目前已被广泛应用于城市道路监控、高速公路收费与监控、小区与停车场出入口管理、治安卡口等场合，成为研究的热点。

卡口系统

卡口系统对监控路段的机动车辆进行全天候的图像抓拍，自动识别**号码，通过专网与卡口系统控制中心的黑名单数据库进行比对，当发现结果相符合时，系统自动向相关人员发出警报信号。卡口系统记录的图像还可以清楚地分辨司乘人员(前排)的面部特征。