跨境电商运输模式简析一、国际快递：国际物流运输中，国际快递对信息的提供、收集与管理有很高的要求，以**自建网络以及国际化信息系统为支撑。优势：速度快、服务好、丢包率低，尤其是发往欧美发达国非常方便。劣势：价格普遍贵点，一般跨境电商卖家只有在客户强烈要求时效性的情况下才会使用。二、邮政小包：国际物流运输中，据不完全统计，中国跨境电商出口业务70%的包裹都通过邮政系统投递，其中中国邮政占据50%左右的份额，香港邮政、新加坡邮政等也是中国跨境电商卖家常用的物流方式。优势：邮政网络基本覆盖**，比其他任何物流渠道都要广。而且，由于邮政一般为，有国税收补贴，因此价格非常便宜。劣势：一般以私人包裹方式出境，不便于海关统计，也无法享受正常的出口退税。同时，速度较慢，丢包率高。三、专线物流：国际物流运输中，一般是通过航**舱、海运散货拼柜/整柜形式，不经中转直航到达目的港，再由境外合作商进行二程派送，是比较受欢迎的一种物流方式。优势：批量发往目的地，通过规模效应降低成本，价格比商业快递低，速度优于邮政小包，丢包率也比较低。劣势：有一定的起运标准，量大成本优势越明显;需要提前规划好备货周期。因此，在跨境电商行业中，根据不同的需求情况选择符合的国际物流运输方式是非常关键的，每一种国际物流运输方式都存在着其优势。
国际物流海运费用是什么？1、海运船舶吨税：这是一艘主权**海关在国际海运船舶进入港口时征收的关税。税率通常根据船舶净吨位分为几个等级，期限为一个月，三个月或一年。在计征期间，同一船只不论其进入港的次数，只能获得一吨税。拥有与港口所在国签订的贸易和航行协议中规定的“优惠**条款”的任何人均可享有惠国待遇，并且以优惠税率征税。2、海运船舶港务费：这是在船只通过海路入境、出境和停泊期间，向港口当局**的使用港口水域、水路和停泊点的费用。一些港口将港口费分为各种收费，如疏浚费、港务局费、**费等。海船港务费通常按船舶总吨位或净吨位征收，并与出入境口岸合并征收一次。3、引航费：国际海运船舶进出港时，一般都是引航的。因此，船舶必须**港口规定的引航费。各港口引航费的计算和征收方法也不一致，有的按船舶吨位计算，有的按船舶吃水和吨位双重因素计算。
什么是海关布控查验？海关对进出口货物的布控查验可分为两类：计算机控制和人工控制（一）计算机布控：1、海关对进出口货物进行分类，并设置风险参数。进出口货物的风险参数越高，被计算机控制的概率就越高。2、有些海关对进出口货物的风险参数较低，即根据一定的概率对进出口货物进行随机检查。（二）人工布控：1、在进出口货物的报关、检验和放行过程中，海关官员认为报关单的申报内容不明确或者有疑问的，可以通过手工操作，在海关计算机上发出安排和控制指令。检查货物是否彼此一致。2、海关（包括反局）由于查获过某进出口货物出现违规现象，导致其他企业进出口的同样或相关货物风险参数提高，而被人工布控查验。3、海关(包括缉私局)收到一个信息(即报告)，说进出口货物有问题。在货物进出口时，海关会手动安排管制工作，或由缉私局在现场向海关人员发出管制及检查货物的通知书。4、企业与海关的关系不好，进出口货物实行收费、查验。另一种情况是，企业有记录，在海关资信等级降至C、D的情况下，企业进出口货物将基本上由计算机或人工控制检查。
