切削铣头主轴对比。高速外铣、内铣洗头如图4、图5所示，由图4可知，内铣机床的主轴轴承较大，若只考虑轴承，因为轴承的直径很大，其轴向和径向的刚性都较大，但是外铣机床主轴可以布置得较长，支撑跨距较大。内铣机床轴承直径较大，但是受结构限制，支撑跨距与外铣相比要小，支撑刀盘的支架结构为窗口的形式，宽度较窄，不利于克服力矩负荷，横向刚度比外铣小。久保田V2003曲轴批发服务**。
创成式设计和增材制造-3D打印技术，是本田实进行曲轴设计创新，实现减重目标的关键工具。本田研发部门一直在密切研究增材制造技术。在设计方面，本田研部门应用了拓扑优化技术，之后又引入了创成式设计技术，并通过该技术进行设计迭代。在使用过程中，本田发现创成式技术可以改变传统的设计规范。久保田V2003曲轴批发服务**。
以往本田采用的设计方式是，设计师经验提出设计方案，然后进行分析和完善。在新的轻量化曲轴设计项目中，久保田V2003曲轴批发，本田研发部门与Autodesk合作，使用Netfabb和Fusion 360软件进行轻量化零件设计。本田向Autodesk提供有关曲轴重量和各种操作限制的数据，软件中的创成式设计技术，快速生成了满足本田要求的首批曲轴设计原型，而设计师可以将首批设计中得到的反馈快速应用于下一步的设计工作。久保田V2003曲轴批发服务**。
针对曲轴法兰孔的加工。在钻孔工序常采用整体硬质合金阶梯钻，适合钻孔加工。攻丝常采用新型整体硬质合金切削丝锥及挤压丝锥，一般会采用针对不同材质的加工特点而特别设计的丝锥在攻丝过程中经常遇到丝锥的缠屑问题，OSG提供了相应的解决方案。久保田V2003曲轴批发服务**。
曲轴是发动机中的主要零件之一，也是发动机五大件中难保证加工质量的零件。曲轴服役工况条件恶劣，其失效形式一般是轴颈磨损和疲劳断裂。疲劳断裂往往是*坏性的，涉及安全方面，必须高度重视。提高曲轴疲劳强度常见的强化工艺大致有5种。曲轴氮化包括气体软氮化、离子氮化和盐浴氮化等。氮化能将曲轴疲劳强度提高20％～60％，适用于各类曲轴。久保田V2003曲轴批发服务**。
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