波形护栏是一种半钢形交通防撞设施，原材料是Q235低碳钢，生产工艺简单，安装方便，外形简洁美观，被普遍使用于道路两侧和道路**，因为质量标准不同，在价格上也有很大的差别。波形护栏国标和非标的区别：
1、厚度：
国标护栏板因为适用公路的等级不同有两波护栏4320*310*85*3/4mm和三波护栏4320*506*85*3/4mm两种，非标护栏在此基础上均有下差。肉眼无法准确目测，需用千分尺实际测量
2、表面处理
首先波形护栏从外观上看应完整、平滑、光亮、无锌瘤、无漏镀，颜色均匀一致，且板子不允许有扭转、边缘波浪等变形缺陷。
3、锌层厚度
波形护栏锌层厚度分为三种：600g全锌层、300g半锌层和100g（镀锌白板）锌层。镀锌国标锌层平均600g/㎡，厚度85um；喷塑国标锌层平均270g/㎡，再加塑层平均76微米。锌层厚度、喷塑厚度不达标者均为非标产品。
三波波形护栏加工要求
三波波形护栏加工要求
5.2.1三波形梁板 、三波形梁垫板一般宜采用连续辊压成形。
5.2.2方管立柱防阻块可采用高频焊接成形，如果采用其他方式加工，应有试验资料保证其强度。5.2.3三波形梁板 上的螺孔，应**准确，每一端部的所有拼接螺孔应一次冲孔完成。5.2.4钢护 栏端头及过渡板应采用模压成形。5.3外观质量及防腐处理
5.3.1三波形 梁钢护栏的冷弯黑色构件表面不得有裂纹气泡、折叠、夹杂和端面分层，允许有不大于公称厚度10%的轻微凹坑.凸起，柳北区护栏，压痕、擦伤。表面缺陷允许用修磨方法清理，喷塑波形护栏板，其整z形深度不大于公称厚度的10% ;切断面及安装孔不允许有卷沿飞边和严重毛刺。
汽车驾驶人在白天一般以交通标线及护栏作为行车指导，波形护栏板批量价，快速顺利地行驶。但到了晚上，上述设施的视线诱导功能显著下降，交通标线只能在汽车前灯照射的有限范围内才能看清，护栏由于设置在公路两侧，热镀锌护栏板厂家，夜间的可视距离更小。随着汽车行驶速度的增加，驾驶人迫切需要了解公路前方的路线走向。据日本运输省对道路运输车辆的安全标准规定，汽车前灯同时打开能确认前方100m的障碍物，如使用近光灯，则应能确认道路前方40m处的障碍物。在行驶速度为40km/h的情况下，其制动距离为40m，刚好能满足近光灯照射下确认前方40m处的障碍物。如果速度超过40km/h时 需要的制动距离已超过了近光灯可能看清的范围，这时，恐怕就难以弄清前方道路的状况，也就很难保证行驶的安全。因此，在日本的视线诱导标设置标准中明确规定，设计车速在50km/h以上的路段必须设置视线诱导设施。
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