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国际海运业务： 经营义乌至宁波上海深圳广州国内各港口进仓业务及各大船公司在宁波上海连云港青岛广州深圳港口订舱报关业务。
主营东南亚中东红海地中海北美南美欧洲东非北非西非埃及监装等港口航线。运价优惠服务周到。
货运险案例
案例分析一：海上货物运输**在出险后出单赔偿案
[案情简介]某集团公司（下称原告）以每吨2015元的价格购进
2479.895吨豆粕，需从大连港经水路运往广州黄埔港。1992年8月27日，原告将货物运进大连港。因某**公司下属支公司（下称被告）与大连港有长期****业务合同关系，大连港收到原告货物后，即于28日在《水路货物承运登记单》上加盖了被告的**映章，并通知原告缴纳**费。原告按每吨1500元的**费对2479.895吨豆粕（共计39606件）向被告投保了综合险，**总之额3719850元，并只付了**费13019元，**合同条款按中国人民**公司《国内水路、铁路货物运输**条款》（摘要）规定。该批货物于1992年8月28日开始装船。
海运业
海洋运输是国际物流中主要的运输方式，它是指使用船舶通过海上航道在不同**和地区的港口之间运送货物的一种方式。国际贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。随着中国经济的快速发展，中国已经成为世界上重要的海运大国之一。进入新世纪，中国海运事业保持快速增长势头，港口吞吐量和集装箱吞吐量分别以年均16.5%和30%以上的速度发展。2007年，中国海洋运输业持续保持快速发展，全年实现增加值3414亿元，比上年增长21.1%。到2007年，亿吨大港由2000年的3个发展为14个，上海港吞吐量由2.04亿吨上升为5.31亿吨，于2005年跃居世界一大港。上海港集装箱吞吐量2615万标准箱， 跃居世界第二，仅次于新加坡。中国沿海矿、煤、油、箱、粮五大运输系统基本建立，港口货物吞吐量和集装箱吞吐量连续五年位居世界一，集装箱年吞吐量2007年 突*亿箱，船舶运力超过1亿载重吨。2008年上半年中国海运市场整体景气度攀升，细分市场分化明显。
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电子提单（e-B/L）是一种利用EDI系统对海运途中的货物支配权进行转让的程序。而EDI（Electronic Data Interchange，电子数据交换）系统是利用计算机联网设施，使用专用密码将一定的标准信息进行传递，通告货物支配权转移的一种特殊通讯工程，以实现交易双方开展商业交往的目的。运用EDI系统后，托运和承运行为都是通过EDI网络相连的计算机系统来进行的，待货物装上船后，承运人计算机向托运人计算机发出确认信息，整个过程都通过计算机完成，承运人和托运人签订的是电子提单。
