





缓蚀助剂的对比
缓蚀助剂是导热介质的重要组分,对产品的缓蚀性能起着决定性作用。据前述内容,汽车防冻母液或基于汽车防冻母液配方所做的太阳能导热介质,其缓蚀助剂选择上主要针对铸铝和黑色金属,配方中添加的缓蚀助剂主要是偏硅酸钠和亚,这两种是和得到无机缓蚀剂,偏硅酸钠虽然是有效的铝缓蚀剂,但受热很容易形成絮状胶体并且沉淀下来,造成如下后果:(1)防冻母液中的缓蚀助剂已形成沉淀析出无法起到缓蚀作用;(2)太阳能系统因为污垢附着在夹套或者管道内降低了导热介质的流速,天津防冻液制造商,降低换热效率,并增加了锈蚀风险。亚是有效的黑色金属缓蚀剂,在汽车防冻母液中应用没有太多限制,但是作为民用的太阳能产品,应该限制其使用。目前,天津防冻液生产厂家,很多太阳能厂家就是用汽车防冻母液作为导热介质加注到系统中,结果就是缓蚀助剂不对路,出现了前述现象,非但起不到缓蚀效果,更加剧了腐蚀的发生,太阳能换热系统很容易发生腐蚀从而泄漏损坏。

新车主往往不懂得如何让爱车安全过冬
冬季天气寒冷,对于爱车的**方法,车主们存在很多疑问:是否有必须得进行检测**?**项目有哪些?行车中需要有哪些需要注意的?
忙过冬 汽车扎堆体检
入冬之前,许多有经验的车主趁天还不冷开着爱车来到4S店做冬季车辆检测**。一位等待车辆检测的车主说:“新车主往往不懂得如何让爱车安全过冬,在寒冬一旦疏忽大意,就会导致车辆的损伤。”
提醒车主,在气温低、温差大的冬季来临之前,驾车一族尤其是新车司机,天津防冻液,有机会尽早到各自座驾的品牌4S店进行车辆情况的检查,如果条件不允许也尽量到较好一点的修理点进行**,这是能让爱车安全过冬的办法。
人们普遍认为,天津防冻液厂家,想安全过冬无非就是换冷冻液,换玻璃水,查电瓶等几项典型的项目就足够了。其实不然,入冬之前,车辆非常有必要做一次的检查,以便及时发现问题并予以处理。
入冬汽车检测项目中比较重要的项目包括发动机、变速器,离合器液、制动液、转向助力油,更换机油、变速器油、玻璃清洗液、防冻母液,检测管线、电瓶电量、轮胎纹路、底盘磨损、电气系统等。
据悉,为了确保机油在温度非常低的时候也能良好发挥润滑作用,如果机油颜色杂、附着力差、使用时间长,应该及时更换,保证发动机的顺利启动。

汽车防冻母液或者基于汽车防冻母液配方的导热介质,其pH值在7左右,基本上没有添加缓冲助剂,容易在高温下运行一段时间后呈酸性状态,有发生锈蚀的风险,所以,在较短的一到两年使用期限达到后就必须进行更换。相比较于汽车冷却系统更换防冻母液,平板式太阳能换热系统要是一两年就更换导热介质,既需要专用工具又要提供繁杂的**,显然是不合适和难度比较大的,因此,太阳能专用导热介质需要具备长效性能,不应该在短短的几年内就对导热介质进行更换。在太阳能专用导热介质的配方中,我们添加了缓冲助剂,能保证溶液长时间处于适宜的pH值和储备碱度,防止导热介质发生酸化,其长效性能是完全可以做到的。

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