钛合金因具有强度高、耐蚀性好、耐热性高等特点而被广泛用于各个领域。世界上许多**都认识到钛合金材料的重要性，相继对其进行研究开发，并得到了实际应用。20世纪50～60年代，主要是发展航空发动机用的高温钛合金和机体用的结构钛合金，70年发出一批耐蚀钛合金，云南合金钛管，80年代以来，耐蚀钛合金和高强钛合金得到进一步发展。钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件，其次为火箭、和高速飞机的结构件
合金钛管
钛在海水淡化设备中的运用2.1海水淡化设备中的导热管 原海水淡化设备导热管首要用铜合金管，ta2合金钛管，因为铜合金管存在许多缺乏，现已被可靠性高且免于维护的钛管所替代． (1)钛管的壁厚 导热管壁厚由运用条件，管板材料、扩管作业的施工才能、管端的焊接技能等来决议，因为导热管直径小，对强度要求不高，因而实践运用中选用壁厚较薄的管材，一般，铜合金管等壁厚为0.9mm-1.2mm；用钛管替代，合金钛管t**，在腐蚀性小的当地，可用壁厚为0.3mm的薄壁焊管。 ２)钛管的导热性 因为导热管的原料不同，热导率也不同，如钛为17W／(m?k)，铝黄铜为lOOW/（m?k），90／10白铜为47W（m?k），70／30白铜为29W／(m?k)，因而，可经过壁厚的改变操控导热管的导热作用。在以上材料中，钛的热导率．如运用薄壁钛焊管，导热性尽管比铝黄铜差，但与90／10白铜适当，比70/30白铜的要好。
钛管质量轻，强度高，机械性能优越。广泛应用于热交换设备，如列管式换热器、盘管式换热器、蛇形管式换热器、冷凝器、蒸发器和输送管道等。
钛管按照使用要求和性能的不同执行两个**标准：GB/T3624-1995 GB/T3625-1995。
中国于1956年开始钛和钛合金研究；60年代中期开始钛材的工业化生产并研制成TB2合金。
无缝钛管采用挤压工艺制成，焊接钛管采用板材卷曲后焊接而成。一般无缝钛管壁厚比较小，口径也比较小。
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