异型钢管是除了圆管以外的其他截面形状的无缝钢管的总称。按钢管截面形状尺寸的不同又可分为等壁厚异型无缝钢管(代号为D)、不等壁厚异型无缝钢管(代号为BD)、变直径异型无缝钢管(代号为BJ)。
异型钢管一般是根据断截面来区分的，按材料来说又可分为无缝钢管异型管，铝合金异型管，塑料异型管。下面主要介绍一下钢管异型管。
钢管异型管可分为椭圆形异型钢管、三角形异型钢管、六角形异型钢管、菱形异型钢管、八角形异型钢管、半圆形异型钢圆，不等边六角形异型钢管、五瓣梅花形异型钢管、双凸形异型钢管、双凹形异型钢管、瓜子形异型钢管、圆锥形异型钢管、波纹形异型钢管。
影响异型钢管送料精度的因素主要有以下七点：
(一)异型钢管送料装置的中心线与冲压机械的中心线必须设置在同一直线上。如果不在一条直线上，开卷后的材料被送到模具时，相对于模具就是倾斜的，模具内部的材料导向，送料装置的侧面导向等都会发生很大的抵抗，在很大程度上降低送料的精度。
(二)异型钢管材料幅度方向的波纹形状一定要小。随着板厚的增加鼓起也会增加，严重时2000mm的长度范围内会有5mm以上的鼓起，这样的材料就不能送料了。
(三)与表面非常光滑的卷材相比，表面粗糙的钢板和送料装置辊轮间的摩擦系数要高，所以异型钢管送料精度会相应地得到提高。需要注意的事，粗糙面压延钢板是在冷轧延伸时，在材料表面会形成非常细小的凹凸，这些粗糙的面会造成轧制油的残留，也便于拉深加工。
(四)驱动送料辊轮的齿轮类齿隙比较小，驱动送料辊轮的伺服电机可以灵活、适度地加、减速。
(五)轧制油膜对送料精度产生影响，轧制完成后如果放置时间过长，轧制油就会发生干燥固化现象，送料时材料就会与送料辊轮发生滑动，使送料的精度下降。
(六)当异型钢管材料从很宽的材料剪切时，因剪切装置的精度和刚度原因剪切下来的材料幅度会出现正、负误差。在通过模具的导向柱时，材料过窄就会产生间隙，发生抖动，使送料的精度下降。在通过模具的导向柱时，材料过宽会被压缩变形，也会严重降低送料精度。
(七)异型钢管卷材是由很宽的压延钢板卷曲而成的，相对来说靠近**附近的精度比较好，幅宽方向的两端呈现逐渐变薄的现象，厚度的精度明显变差。此时，幅宽精度比较差的卷材也会影响送料精度。
异型钢管进行MIG焊接时，应该注意以下十个要点：
(一)适合于6mm以下异型钢管薄板的焊接，具有焊缝成型美观，焊接变形量小的特点。
(二)钨极从气体喷嘴突出的长度，以4-5mm为佳，在角焊等遮蔽性差的地方是2-3mm，在开槽深的地方是5-6mm，喷嘴至工作的距离一般不超过15mm。
(三)焊接电弧长度，焊接普通钢时，以2-4mm为佳，而焊接不锈钢时，以1-3mm为佳，过长则保护效果不好。
(四)为使气很好地保护焊接熔池，和便于施焊操作，钨极中心线与焊接处工件一般应保持80-85°角，填充焊丝与异型钢管表面夹角应尽可能地小，一般为10°左右。
(五)异型钢管的MIG焊接，一般都在喷射过渡的条件下来施焊，异型钢管，电压要调整到弧长在4-6mm的程度。
(六)保护气体为气，当焊接电流为50-150A时气流量为8-10L/min，当电流为150-250A时气流量为12-15L/min。
(七)MIG焊接容易受到风的影响，有时微风而产生气孔。所以风速在0.5m/sec以上的地方进行异型钢管焊接，都应当采取防风措施。
(八)采用平特性焊接电源，直流时采用反极性。
(九)为防止焊接气孔之出现，异型钢管的焊接部位如有铁锈、油污等务必清理干净。
(十)对接打底时，为防止底层焊道的背面被氧化，异型钢管背面也需要实施气体保护。
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