贴片电容是汽车电子发展的核心电子元件之一，随着汽车电子的迅速发展，贴片电容供应不求。
汽车电子化被看作是衡量现代汽车水平的重要标志，是用来开发新车型，改进汽车性能*重要的技术措施。
汽车制造商认为增加汽车电子设备的数量、促进汽车电子化是夺取未来汽车市场的重要的有效手段。
贴片电容被广泛地使用于汽车操作系统以及软件安装系统等应用。
这些应用具有信息处理、通讯、导航、防盗、和**等功能，能够充分感知驾车者和乘客的状况。
主板中常用的电容按照制作材料来分有以下几种，贴片陶瓷电容、铝电解电容、钽电解电容、固态电解电容等类型。
电容分为有极性电容和无极性电容，其中贴片陶瓷电容是无极性电容，在使用时不分正负极，电解电容是有极性的电容，两个引脚中，一个是正极引脚，一个是负极引脚，不能接错。
一般1uf以上的电容均称为电解电容，电阻电容封装，1uf以下的电容多为瓷片电容，还有其他的，比如独石电容、涤纶电容、小容量的云母电容等。
电解电容有个铝壳，电阻电容，里面充满了电解质。
小容量的电容通常用在高频的电路中，比如收音机、发射机和振荡器中，大容量的电容往往用作滤波和存储电荷用。
陶瓷电容能量的损耗
陶瓷电容能量的损耗分为介质损耗和金属损耗
通常将电容器在电场作用下因发热而消耗的能量称为电容器的损耗。
习惯上以损耗角正切表示电容器损耗的大小，而把tgδ称为损耗因数。
电容能量的损耗分为介质损耗和金属损耗两部分。
介质损耗包括介质的漏电流所引起的电导损耗以及介质极化引起的极化损耗等。
金属损耗包括金属极板和引线端的接触电阻引起的损耗。
不过容量较小、价格也比铝电容贵，电阻电容符号，而且耐电压及电流能力相对较弱，它被应用于小容量的低频滤波电路中。
贴片钽电容与陶瓷电容相比，其表面均有电容容量和耐压标识，其表面颜色通常有**和黑色两种，譬如100-16即表示容量100μF，耐压16V。
贴片式铝电解电容拥有比贴片式钽电容更大的容量，其多见于显卡上，容量在300μF~1500μF之间，贴片电容其主要是满足电流低频的滤波和稳压作用。
贴片电阻在表面组装技术(***T)中的应用已十分普遍，电阻电容供应商，采用***T组装的电子产品的比例已超过90%。
近年来，除了电子产品开发人员用贴片电阻开发新产品外，维修人员也开始大量地维修***T组装的电子产品。
本文将介绍应用量的贴片电阻、电容及电感的主要参数及规格，以求对开发人员、维修人员选购这些贴片电阻有所帮助。
目前贴片电阻的型号并不统一，由各生产厂家自行设定，并且型号特别长由十几个英文字母及数字组成)。
在选购时如能正确地提出贴片电阻各种参数及规格，那就能很方便地选购到所需的电阻了。
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