带你了解一下道闸系统一般应用在哪
道闸体系是特别用于道路上约束机动车行进的通道收支口办理设备 ，现遍及应用于公路收费站、泊车场、小区、企****门口，来办理车辆的收支。电动道闸可独自通过遥控完结起落杆，也可以通过泊车场办理体系（即IC办理体系）实施主动办理情况。
?依据道闸的运用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅门等，核算机办理体系？该体系是整个道闸泊车场办理的中心，小区汽车道闸，由核算机、打印机、通讯线路和办理软件组成。
??首要完结IC卡考证、月卡办理、操控信号的接收和发送、泊车时刻和泊车费的核算、图画的抓拍和闪现以及数据计算、打印报表等功用，此部分是每个道闸收支口必需的底子功用，车道闸，也是每个道闸收支口的首要和中心部分。
??此出卡机双层出卡，便利巨细车辆，暂时泊车用户在读卡机箱上按"取卡"按钮即可取卡进场泊车，此功用也可由道闸办理人员手动发卡代替。主动出卡严峻操控一车一卡，无车不能取卡，出卡的一起完结读卡，卡片过期未取主动收回。主动吞卡功用暂时卡车辆进场时体系主动收回卡片放行。
哪些位置不适合安装停车收费设备？
智能停车场系统在设计规划时，停车设备如控制机、道闸的位置是有所要求的，自行车道闸，有的位置就不适合安装停车设备，我们在规划设计时应避开这些位置，机动车道闸，不要影响到停车场系统的使用。那么，有哪些位置是不适合安装停车收费设备的呢？
1.斜坡
停车收费设备应避免安装在斜坡上，因为在斜坡上收费增加了司机的驾驶难度，一些新手很容易发生追撞事故。
2.弯道
如果在弯道上安装，停车设备比较容易被车辆撞到，引起赔偿**；
3.道路旁
在临近公路的道路上安装，容易塞车回堵，导致交通拥堵，进出不便。
以上三点是在规划设计停车场系统时要注意的地方，如果由于条件限制，只能在这些地方上安装，应采取相应措施，防止意外的发生。
智能停车场系统出口如何设计?
停车场系统出口如何设计？这里我们分两种情况，一种是出入口都在同一路口，另一种是出入口不在同一路口，我们来看具体说明。
一、出入口在同一路口
这种情况是车辆进出都在同一路口，同一位置。这种情况下我们要根据道路的宽度来做不同的设计。
1. 当道路宽度在5米以内，需配置进场控制机、出场控制机共两台控制机。道闸只需配备一台就可以了，因为这种情况下道闸是可以共用的。
2.道路宽度大于5米又小于8米时，应采用分道设计，即道路中间筑起一个小的安全岛，用来放置停车收费设备，来管理进出车辆。
3.道路大于8米，这时候您可以考虑在道路中间建起带有岗亭的安全岛了，这样可便于用户进出，也便于收费管理。
二、出入口不在同一路口
这种情况考虑较多的是设置哪个为出口、哪个为入口。一般来说，这方面主要参考的是小区车辆的流通方向，那个路口方便出场就设置为出口。如果哪个都可以，那就设置离管理处近的路口为出口，方便收费管理。
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