就舒适性来说，设计者在SITRAKC7H身上下足了功夫，同时轴距也不甘示弱地达到了3200+1400mm，车内内部的前后空间得到优化拉伸，182的成年人依然能在车内收放自如。具有高顶四点气囊悬浮排半电动座包的加持，座椅的靠背角度符合**工程学，长时间搭乘也不会感觉酸痛，每当行驶至较烂的道路，较软的底盘不会让驾驶者和货物感到不适。空调的恒温功校非常理想，罪值得称赞的是隔音降噪方面，关**几乎听不到外面的人说什么。
想要走向高i端化，企业在基层架构、底层技术上必须进行实质性的超越，才能给消费者带来超值的体验。汕德卡在产品设计、试验验证、装配工艺、生产管理、产品释放流程等均与国际同步，性能指标达到国际i**水平，完全实现了进口车的替代，成为国产高i端重型汽车的标i杆，标志着中国重汽带领中国重型汽车走进了国际i**行列。
出众的先i行者，总能在其所处行业中独占鳌头，就像飞翔的排头雁一样。汕德卡在国产重卡行业内的高i端品牌革命，无疑是成功的。其用*局者的思维模式掌控自我发展，做到“人无我有，人有我优”，汕德卡***，始终快行业一步。树品牌犹如建房屋，高i端**就是设计图纸、框架构思，造产品就是打地基，地基牢固，造好产品，才能屹立百年。向进口车叫板，汕德卡底气十足。
难题虽难解，但并非不可解。解品牌难题：做*局者，打*国产固有形象，替代进口车须腰杆子硬
“天下事有难易乎?为之，天津汕德卡危化品，则难者亦易矣;不为，则易者亦难矣。”
汕德卡自问世就走上了闯难关之路，就扛起“替代进口车”的旗帜，**“高i端”！一直以来，国产重卡都被贴上了“**工具车、廉价、粗糙”的标签，而汕德卡的出现，毫无疑问打*了人们的刻板印象，证明了国产重卡依然可以拥有高i端品质，媲美进口车。
把记忆拉回到2009年，那一年，国内重卡市场刮起了合资大风，汕德卡，曼、戴姆勒、依维柯等国际品牌加快步入国内市场，中国重汽与德国曼的合作走在行业前列，二者联合创造了高i端卡车品牌：汕德卡（SITRAK）。
2012年，中国重汽完成了全智能自动化冲压线建设、车架、车桥、发动机、传动轴、驾驶室内饰生产线，整车生产线，直到汕德卡符合质量标准批量生产。
经过数年深耕，2013年1月17日，汕德卡下线，售价为41.98万元，成为了国内高i端重卡市场的*局者，用品牌**把重卡厂家争夺市场和用户的主要手段“价格战”甩在了身后。百尺竿头，更进一步。2016年9月19日，***汕德卡牵引车，****智能卡车、中国重汽第I代智能卡车汕德卡正式发布，其凭借复杂环境感知、智能化决策、自动化控制等功能，使车辆与外部节点间实现信息共享与控制协同，实现“零**、零翻车”，定义“安全、高i效、节能”新高度。i
***汕德卡牵引车-汕德卡-天津赢信盛达汽车销售由天津赢信盛达汽车销售服务有限公司提供。天津赢信盛达汽车销售服务有限公司坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支技术过硬的员工**，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。赢信盛达——您可信赖的朋友，公司地址：天津市津南区葛沽镇葛万公路44号，联系人：苏经理。同时本公司还是从事天津斯太尔，重汽斯太尔，天津重汽的厂家，欢迎来电咨询。
