





目前,防冻母液品牌只占据整个市场的1/4,一些杂牌,包括防冻母液却占到50%以上的市场份额。
防冻母液的质量安全引发的汽车安全事故已引起有关部门的关注。近日,**质检总局对防冻母液的质量进行抽查。结果显示,**191家企业生产的214种产品,抽样合格率只有63.1%,天津防冻液生产厂家,157家小型企业生产的170种产品,抽样合格率更低,仅为54.7%。冰点未达到标准要求,沸点过低,腐蚀试验不达标,成为此次抽查的主要质量问题。由于大量防冻母液流入市场,对汽车的安全性造成危害,严重的将会引起。可以说,目前防冻母液行业的混乱状况,急需国标来规范,天津防冻液,管理部门来监管。

家用轿车每两年或者四万公里更换一次防冻液
大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次防冻液。当然这只是一个参考的更换周期,因为多走一两万公里或者使用周期延长多一年半载左右,问题也不大,可以根据实际使用情况来更换。如果用车强度大的话,就可以提前更换防冻液。
不过在还未更换防冻冷却液期限内,要是发现防冻冷却液少于的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间),就要及时增加,不然会影响发动机的冷却效能。

通过前面的介绍我们了解了,天津防冻液生产商,防冻液pH值调节剂和着色剂的选择,是需要参考一些因素的。所以现代工艺生产的防冻液是无害的。现代工艺生产的防冻液可以根据性能和气候温度的需要,来配置各种配方。所以今天我们就为大家介绍一下,不同的性能的防冻液需要不同的配方组分。
防冻液不含对**及发动机**的亚,硼砂和胺类添加剂,对发动机冷却系统各种非金属材料如橡胶管,密封材料和树脂无不良影响,制备防冻液工艺简单,使用方便。防冻液的凝固点温度为-25℃的配方组分:软水、乙二醇、硅酸钠、磷酸二氢钾、并三氯唑、EDTA、PE-8100、色素;防冻液的凝固点温度为-35℃的配方组分:软水、乙二醇、硅酸钠、磷酸二氢钾、并三氯唑、EDTA、PE-8100、色素。

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