










(3)梁板与梁板间的填缝质量控制
1)确保绞缝钢筋连接有效,焊接时,严格控制焊缝长度和焊接质量。
2)铰缝混凝土的强度与梁体应是一致的,混凝土浇筑完成后必须养护满足条件。
3)梁板预制时严格控制铰缝内部钢筋的预埋质量,特别注意其位置和外露长度必须达到设计要求。
4)铰缝混凝土的配合比设计应充分考虑混凝土在强度形成过程中出现的收缩现象,适当添加外掺剂将其配制成无收缩混凝土或微膨胀混凝土,从而加强了铰缝混凝土的密实性,基坑挡土墙拆除,并使相邻梁板连接成为一个整体。
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画箍筋间距线:在立好的柱子竖向钢筋上,按图纸要求用粉笔画箍筋间距线,根箍筋距离楼面一般为 50mm。按已画好的箍筋位置线,将已套好的箍筋往上移动,由上往下绑扎,宜采用缠扣绑扎。箍筋的接头(弯钩叠合处)应交错布置在四角纵向钢筋上;箍筋转角与纵向钢筋交叉点均应扎牢(箍筋平直部分与纵向钢筋交叉点可间隔扎牢),绑扎钢筋时,绑扣相互间应成八字形。箍筋与主筋要垂直。基坑挡土墙拆除服务**。

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施工方法、检验标准及质量控制措施
由地质资料、施工现场踏勘情况以及施工工期要求考虑,预制板梁的吊装架设采用吊车吊装架设。
(1)板梁运输
使用平板拖车或炮车运输大型板梁构件时,车长应能满足支承点、间距要求。构件装车时须摆放平整,使车辆受重均匀对称。构件支点下及相邻两构件间,基坑挡土墙拆除公司,须垫上麻袋或草帘,防止构件相互碰撞,基坑挡土墙拆除费用,以免损坏车辆和构件。板梁运至现场吊装点安装,随运输随安装,一般吊装现场不得临时存放梁板。
(2)吊装机械选择
根据板梁跨径,计算板梁重量,选择合适的两台吊车。
(3)**选择
由具有吊装资质的**公司负责吊装。
(4)吊装方法
吊车吊装预应力空心板梁前先要对吊车进行安全装置检测,检测应由专门机构来进行,检测合格后方可投入使用,吊装前应对吊车的受力进行验算,并编制专项施工方案报公司和监理工程师审批。吊车吊装前应对钢丝绳、动滑轮和行走装置检查,并进行试吊装,试吊装荷重为待吊装重量的1.2倍。
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