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房车租赁

　高性价比的房车租赁服务相较去购买一台房车，更能拉近人们与房车的距离。很多人还是非常乐意每天花几百元租一辆房车去体验一下，如果喜欢这样的生活方式，大房车租赁价格，等日后真的有了大把的空闲时间，便能够开着房车去旅行，通过前期的租赁体验就会知道哪一款车比较适合自己。同时，租赁房车也能帮助消费者从房车是一种消费的理念中走出来，台州大房车租赁，培育房车消费文化的同时享受旅居生活这样一种新的生活方式。

　　由此可见，随着露营者越来越多，露营也将逐渐向产业化发展。根据《2016中国露营地行业报告》显示，2016年中国建成与在建露营地数量是2015年露营地数量的1倍多。同时，《关于进一步促进旅游**和消费的若干意见》在时间节点以及发展规模上对自驾车、房车营地作出了明确要求。

问题一：房车在**节假日上高速免费吗？只要是**法定节假日，房车上高速都是免费的（包括七座以下6米以内的蓝牌房车享受免费待遇，收费和小型客车收费标准一样，没什么悬念，但是上黄牌的房车就不免费了。）问题二：房车出行水电好补给吗？这个其实相对来说简单，国内目前也有将近500个房车营地，大部分有水电桩。如果遇到没有营地的时候，大家别忘了高速服务区也是可以免费补给水源的。另外开着房车不可能总在市区溜达吧，所以走到乡下的时候没有水，那你就需要和当地人沟通了，大多数和他们说一说就可以补给水了，大房车租赁车型，大不了给20-30元钱补给一次也并非不行。至于用电的话，大多说房车都有储物空间，备一台静音发电机（进口的声音会小一些），除此之外购买房车之后，大房车租赁多少钱，自己加装太阳能电池板，能保证每天的手机，手电等必备的通讯工具能有电。

　培育消费文化 点亮房车旅行生活

　　在很多人眼中，中国的房车露营地无非是“停车场+旅馆”模式，房车大多只能停在营地不能上路、**车不能开拖挂车、房车一体需要A本、高速过路费收费标准不一致、游客体验房车只能在营地原地或周边活动……这些均为房车旅行当前在中国发展面临的诸多尴尬情境。就连此前召开的中国房车露营旅游大会，也被旅游业界**批评为是“汽车旅馆大会”，并不是真正的房车大会。

　　由于中国对房车自驾等****的不完善以及新业态发展初期的各种受限，导致属于“舶来品”的房车露营这类休闲度假方式很快具有了“中国特色”。很多人已经体验过营地房车，大多是在房车里睡上一晚，在营地提供餐饮的地方用餐，很少会真的在房车上开火，晚上活动大多是大家聚在一起烧烤、篝火、聊天或玩游戏。

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