在设计滑动支座构造楼梯目的是万一发生di震时滑动楼梯可以作为一个**单元单独小幅度振动，而不是随主建筑物或者大地一起剧烈同频率振动，从而降低di震对其的楼梯的*坏性，以保di震时通道不先被*坏保障畅通，使人员及时撤离。
四氟板标准 外观：
(1)板材的颜色为树脂本色。
(2)应质地均匀，外表平整，不允许有裂纹、气泡、分层、机械损伤、刀痕等缺陷。
(3)允许有轻微云斑状的松紧现象。
(4)允许有面积上存在直径为非金属杂质不超过个，楼梯用聚四氟乙烯板5mm价格，直径为的非金属杂质不超过个。
山东洲川环保科技有限公司5mm聚四氟乙烯楼梯板用途主要使用在工程楼梯是一种硬质聚四氟乙烯楼梯支座，在现在楼梯使用中相对广泛。因为楼梯间不参与结构整体抗震计算，根据限行规定需要设计滑动支座。
聚四氟乙烯楼梯板与普通传统楼梯的主要区别就在于滑动楼梯支座是上部采用固定支座、下端采用滑动支座。聚四氟乙烯楼梯板楼梯采用下端滑动支座，楼梯四氟车削板聚四氟乙烯板5厚，可以避免形成梯板支撑、削弱刚度，在受到力*坏时，PTFE聚四氟乙烯楼梯板，12mm管廊用聚四氟乙烯板厂家，释放*坏力而不至于产生结构变形甚至*坏。聚四氟乙烯板（也叫四氟板，铁氟龙板，特氟龙板）分模压和车削两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。
磨损量小，聚四氟乙烯板的磨损系为5.6x10cm2min/kg，用聚四氟乙烯板在车床导轨修理上试验，经过3个月的正常运行后软带的磨损为＜0.03mm。床身导轨完好无缺。粘接强度高，抗拉强度达20.9Mpa，剪切强度＞10MPa，完全能达到工艺要求。过去一旦导轨润滑不良或有切屑等到**，进入导轨摩擦面而使导轨拉伤，通常只能采用锡铋合金钎焊法或刷镀快速镍方法修复，但都不能避免导轨再度拉伤，自从导轨粘贴聚四氟乙烯板后，由于该材料具有自润滑特性和对切屑等**的嵌合性，使铸铁导轨受到良好保护。
聚乙烯四氟板是以聚四氟乙烯细粉料为原料，采用全新的双相拉伸工艺制成，工程用聚乙烯四氟板，比四氟带强度更高。聚乙烯四氟板颜色为白色，聚乙烯四氟板5mm，耐瞬时温度达310摄氏度，聚四氟乙烯垫片没有辅佐体系的前提下就只能改善密封布局，浙江聚四氟乙烯板，就要用进步原料，建筑连廊四氟板厂家聚四氟乙烯板，本钱高且不能解决根本问题。实际操作中，聚四氟乙烯垫片基本都要有辅佐设备。如高压运用的高温聚四氟乙烯垫片或者串联聚四氟乙烯垫片等。经过辅佐，聚四氟乙烯垫片的作用和运用范围都更广泛，且聚四氟乙烯垫片的密封性增加但是本钱降低。聚乙烯四氟板具有一系列优良的使用性能:耐高温—长期使用温度200~260度，耐低温—在-100度时仍柔软；耐腐蚀—能耐王水和一切有机溶液；耐气候—塑料中非常好的老化寿命；高润滑—具有塑料中的摩擦系数（0.04）；不粘性—具有固体材料中更小的表面张力而不粘附任何物质；无害—具有生理惰性；优异的电气性能，是理想的C级绝缘材料。
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