缺点
成本高:作为新开发材料,目前具备量产能力的公司不是很多,核心技术掌握在极个别的公司手中,目前来说成本比传统磷化高不少,但是考虑到传统磷化废水处理费用、表调费用等因素,福建磷化液,总体使用成本基本与传统磷化持平。
对钢板表面质量要求高:由于新型磷化膜相比传统磷化膜要薄很多,对钢板表面的油石痕、砂纸道等缺陷的遮盖力差,容易产生电泳漆膜品质不良。因此对焊装车间的车身表面质量要求比较高,需要各车间在品质控制方面密切配合。
导电性差:与传统磷化膜相比,氧化锆皮膜的导电效果差,也因此对于电泳漆膜的成膜速度有很大的影响,特别是车体内腔电泳漆膜的生成速度。为了在不改变现有节拍的情况下使车体内腔电泳膜厚满足规格要求,就需要采用与之配套的高泳透力涂料。对焊道处理差:由于新型磷化工艺对焊道的氧化膜处理比较困难,很难形成有效的皮膜,防腐性能不是很理想。所以目前新型磷化工艺一般适用于车身前处理,而零部件一般不采用此工艺。

磷化废水大多采用沉淀工艺,经济适用,并且能够达到较理想的效果,一直以来都是被大家认可的处理方式。
首先,加石灰调节PH至10-10.5,除油除锈磷化三效合一磷化液,(石灰不但是比较经济的PH调节剂,还能起到助凝作用),然后添加加混凝剂,反应一段时间后使之沉淀并分离,磷化液厂家**,如果为了保证出水效果,还可以加一级气浮,后回调PH,由于磷酸氢根离子的存在,是气浮前回调。
另外如果水中存在专用磷化剂,还含有其它的金属离子,如锌系磷化剂,则要适当考虑Zn离子的酸碱两溶性特点。磷化废水中的COD(主要是表面活性剂引起的),一般用沉淀加气浮两级可达到排放标准,不需特别考虑。

浙江宏亚金属表面处理有限公司的磷化液的主要成分是磷酸二bai氢盐,工业应用主du要按磷化温度来分类,分zhi为高温磷化、dao中温磷化、低温磷化、常温磷化,也可按磷化溶液成分分为锌盐磷化、铁盐磷化、锰盐磷化等。要成功开发出磷化液可以到英格尔分析进行相应的成分及配方分析。宏亚金属,磷化液剂,本液磷化发黑温度低,常温金属表面前处理防锈磷化液,工作性能稳定,形成的磷化膜呈均匀黑色,板块状致密结晶,耐蚀性强,对基材附着力好,适宜于钢材涂装前处理。

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