中空注浆锚杆是一种用于煤矿井下支护的锚杆，这种锚杆全长等强，长度可以按需求截取，锚固性能好、简便可靠、强度高、施工方面等优势使得其主要用于井下的支护，也可用于其它工程的支护。中空注浆锚杆的操作程序为：
1.打锚杆孔，眼深比锚杆体短80-100mm为宜。
2.将锚杆孔内的岩粉清除干净。
3.装药卷之前应检查药卷质量，对失效的药卷不得使用。
4.将树脂药卷送入眼底，用锚杆顶住药卷开始搅拌，搅拌完后，卸下搅拌工具，待4-6分钟后，卸下搅拌连接头，上托盘，隧道中空锚杆加工厂，40分钟后用专用扳手拧紧螺母。锚杆是当代煤矿中巷道支护的基本的组成部分，除了用在矿山的中空注浆锚杆，有用于工程技术中对边坡、隧道、坝体进行加固。隧道中空锚杆
李家峡电站在大坝加固中应用了承载力设计值为1000kN的预应力锚杆
一、应用领域和规模不断扩大：锚杆支护技术除在地下工程、边坡工程、结构抗浮工程、深基坑工程中继续保持着良好的发展态势外，在重力坝加固工程、桥梁工程以及抗倾覆、抗工程中也有了长足的进展。我国锚杆的发展，隧道中空锚杆厂家，自1993年至1999年，据初步统计，隧道中空锚杆价格，仅边坡工程与深基坑工程，锚杆的年用量约为3000km～3500km。二、标准化建设日趋完善：中国于1986年颁发了**标准GBJ86285锚杆喷射混凝土支护技术规范，1990年颁发了CECS22∶90土层锚杆设计施工规范，2001年，修订后的G5008622001锚杆喷射混凝土支护技术规范已经出台。锚杆支护标准化建设的逐步完善，对我国锚杆应用的健康发展发挥了重要作用。三、高承载力锚杆的应用稳步增长：近十年来，用于加固重力坝的锚杆的极限承载力、长度和锚固力的集中度均有稳步增长的趋势。国内石泉、李家峡等电站的混凝土重力坝相继采用承载力设计值为6000kN～10000kN的预应力锚杆加固。李家峡电站在大坝加固中应用了承载力设计值为10000kN的预应力锚杆。我国高承载力锚固体系的设计和施工开始进入世界**行列。隧道中空锚杆
中空注浆锚杆的一种，多用于相对稳定完整的岩层，河北隧道中空锚杆，树脂、工程胶水、速凝水泥等锚固剂自锚杆中心注入，比普通锚杆锚固质量更好。由于自进式中空注浆锚杆的出现，松散岩土条件下的地层也可以使用中空注浆锚杆。
中空锚杆的锚杆体采用中空设计，杆体中孔作为钻进高压风水通道和注浆通道，与实心杆体相比，中空杆体设计可获得更好的刚度和抗剪强度。锚杆体外表面全长标准大螺距螺纹结构，螺纹结构便于锚杆的切割和接长，与光滑杆体相比增加了锚杆体与注浆材料的粘接面积从而提高了锚固力。隧道中空锚杆
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