铁系磷化液-请认准宏亚金属-铁系磷化液价格

缺点

成本高：作为新开发材料，目前具备量产能力的公司不是很多，核心技术掌握在极个别的公司手中，目前来说成本比传统磷化高不少，但是考虑到传统磷化废水处理费用、表调费用等因素，总体使用成本基本与传统磷化持平。

对钢板表面质量要求高：由于新型磷化膜相比传统磷化膜要薄很多，对钢板表面的油石痕、砂纸道等缺陷的遮盖力差，铁系磷化液生产厂家，容易产生电泳漆膜品质不良。因此对焊装车间的车身表面质量要求比较高，需要各车间在品质控制方面密切配合。

导电性差：与传统磷化膜相比，氧化锆皮膜的导电效果差，也因此对于电泳漆膜的成膜速度有很大的影响，特别是车体内腔电泳漆膜的生成速度。为了在不改变现有节拍的情况下使车体内腔电泳膜厚满足规格要求，就需要采用与之配套的高泳透力涂料。对焊道处理差：由于新型磷化工艺对焊道的氧化膜处理比较困难，很难形成有效的皮膜，防腐性能不是很理想。所以目前新型磷化工艺一般适用于车身前处理，而零部件一般不采用此工艺。

磷化膜生成机理磷化液中的酸与钢板表面的铁反应生成亚铁离子和氢气，铁系磷化液厂家，导致钢板表面局部pH值升高，磷酸锌晶体在钢板表面结晶后析出形成磷化膜。传统磷化存在的缺陷虽然传统磷化工艺技术成熟、防锈效果好、成本也很低，铁系磷化液价格，但是，因为目前环保**的要求越来越严，其本身存在的缺点也是显而易见和致命的。

●废水处理费用高

磷化液中含有P、Ni、Mn等离子，铁系磷化液，按照******要求，需要完全满足**水质排放标准才可以进入城市管网系统。工厂含***废水中95%以上来源于磷化，每年的污水处理费用都是一笔不小的开支。

●磷化渣

磷化渣的生成，容易造成车身表面颗粒较多，影响电泳漆膜品质。同时，磷化渣需要委托有一定资质的公司处理，其委托处理费用也是比较大的。

磷化是金属与磷酸或酸性磷酸盐反应形成磷酸盐保护膜的化学反应过程。主要成分磷化开槽剂、补充剂、调整剂、促进剂几部分组成。

一般由磷化开槽剂（磷化建浴剂）、磷化补充剂、磷化调整剂、磷化促进剂几部分组成，其中开槽剂和补充剂为主要组成成分：开槽剂是建槽使用，补充剂是建槽之后的补充使用；磷化调整剂是调节磷化液的总酸和游离酸，以达到合适的酸比；磷化促进剂是一种氧化剂，主要去极化作用，促进磷化的反应速度。