铁系磷化液-宏亚金属为您服务-铁系磷化液价格

磷化液剂
随着环保**的日益严格，传统磷化工艺因含有“磷”容易造成水质“富营养”化，含有“镍、锰”等***离子导致废水处理费用较高等原因，亟待需要新材料、新工艺来替代。目前，一种以金属氧化物为皮膜的新型处理工艺已经实现应用。虽然这种新的工艺不含有磷，但基于传统叫法，故将此工艺叫做新型“磷化”。此工艺存在哪些特点？与传统磷化相比效果如何？传统磷化工艺磷化对于车辆防锈品质的影响自然不必再过陈述。汽车传统前处理工艺为：白车身→热水洗→预脱脂→脱脂→表调→磷化→电泳。工序复杂，车辆前处理时间长。而作为磷化工序本身，磷化液原材料按照车辆消耗速度，铁系磷化液厂家，定时补加到槽液中。处理过车辆的磷化液中的亚铁离子（Fe2+）被氧化，生成磷化渣（FePO4），如果不及时过滤掉，就会在车身表面生成大量颗粒。磷化液的构成一般包括磷化主剂、促进剂和中和剂。

宏亚MC-360铁系磷化剂的特点有：

1.宏亚MC-360铁系磷化工艺管控简单易行，铁系磷化液厂家**，平时只需控制PH即可。

2.宏亚MC-360铁系磷化剂常温使用，不需加温。

3.宏亚MC-360铁系磷化剂产生的沉渣远远小于锌系磷化，仅有锌系磷化沉渣的五十分之一左右。

4.宏亚MC-360铁系磷化后涂层性能：附着力百格测试：0级；耐冲击力测试：50kg·cm；中性盐雾试验：200小时。

5.宏亚MC-360铁系磷化适用于喷淋、浸泡、游浸处理方式。

浓液的添加

　　磷化液的有效成份是在一定的指标范围内对工件进行磷化，尤其是流水线工件源源不断的进出，其磷化成分应定期补充，否则也会导致槽液老化，由于有效成份的大量降低，铁系磷化液价格，使部分促进剂自行氧化造成浪费，导致补充调整困难，因此磷化槽的维护是定期补加磷化液，铁系磷化液，始终保持其有效成份含量范围，添加数量应计算出工件每个面积，班产多少，算出班产量总面积，每公斤浓液处理面积25--35平方米，以此类推计算添加量。  选磷化剂液就选浙江宏亚金属，磷化液剂

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