乘龙H5采用乘龙汽车定制的大马力发动机+小速比后桥黄金动力组合，从芯节油；并配合乘龙V+车联网系统，改善司机驾驶习惯，自动监测行车路况，精准降低油耗，东风柳汽乘龙***，更智能更省油；采用流线型设计，超低风阻，提高行车速度，降低行车油耗。多项节油技术的综合应用，让乘龙H5整节油能力获得大幅提升！
运营
轻量化设计
乘龙H5大马力发动机+小速比后桥的黄金动力匹配，提速快，东风柳汽乘龙代理，爬坡能力强，能很好地适应多种路况，提高运输效率；采用轻量化设计，较同行业轻5%—8%，且乘龙H5的转向机构、杆均采用轻量化技术、高强度设计，轻松实现多拉快跑，提高用户单趟运输收益与运输效率！
乘龙H78*4大马力自卸车能得到城建运输行业的青睐
把控成本，“油”我掌控
一款不省油的车是很难得到卡车司机的认可的，乘龙H7 8*4大马力自卸车能得到城建运输行业的青睐，离不开它强大的省油能力！
降阻设计：外饰件采用流线型设计，运用空气动力学，优化后视镜、包角板、**杠、门下饰板、挡泥板5大系统。而且，行驶过程中气流流动并非向上，导风效果好且有利于减少泥石飞溅，整车风阻由0.576降为0.527，天津东风柳汽乘龙，下降9%，东风柳汽乘龙4s店，整车油耗降低4%。
驾驶室散热性能提升：乘龙H7工程车优化格栅进气系统，格栅进风面积由0.259平米增大到0.388平米，进风面积增大49.8%，散热性能改善30%。此外，行驶过程中压力分布在格栅开口位置，格栅开口位置布置合理，有利于降低风阻系数。
轻量化技术应用：乘龙H7 8*4大马力自卸车运用轻量化技术，比同品类产品轻300kg以上！在保障承载和安全的前提下，乘龙H7大马力工程车底盘全新优化设计，车架、悬架等部位应用轻量化技术，储气筒、油箱采用铝合金材质，进一步降低车身自重，从而达到降低油耗、多拉多赚的目的！
乘龙H7是柳汽人历时3年打造的全新一代的重卡平台，包括牵引车、载货车和自卸车系列。后续这些车型将会悉数亮相，而乘龙H7的动力匹配则会有康明斯ISLe、ISG、ISZ系列和玉柴6L、6MK、6K等多种选择。功率范围覆盖270-460马力。
乘龙H7对标的是国际主品，是柳汽未来的战略车型，它的**是全新一代物流重卡，是进口车的替代产品。
● 重卡行业潮流集各家之大成
一部新卡车，其含义是乘龙H7是完全不同于以往车型的一款新产品。市场**不同，目标客户不同。
乘龙H7在商品性能和技术水平上都有全新的突*，拥有67项专利，具有安全、可靠、节油、等四大特性。
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