长安方舟架构完全笼盖A0级-C级的所有车型，在智能化、电动化的除夜趋向下，长安方舟构架以智能、除夜数据为根底，赋予车身、底盘等根底机能的延续迭代，在安然性层面也将知足美国IIHS五星、中保研全优安然尺度，让汽车自己酿成延续可进级，内核可延展的智能化产物。这一架构将为长安汽车未来新车的研发、出产供给强有力的辅佐，亦为长安汽车与华为、宁德时代联手打造的智能汽车品牌供给更好的产物。向年青化再进一步“年青化”，一个比来几年来常被汽车行业说起的词汇。
而就在不久前，长安汽车又发布了十四位高管人像除夜片。常日不苟说笑，沉稳内敛的高管们，此次也画风突变。不单每小我穿戴各具特点，成都按揭买车上个人户吗，而且看起来亲和有趣，时尚儒雅，年青的气息透过照片当面而来。让人不觉了他们原本的身份，感应更像在开一场年青人的会议。值得一提的是，高管中混入了长安乘用车产物序列第二款车型UNI-K。UNI-K的外型设计秉承安适北京车展上除夜放异彩的Vision V概念车。如同星际战舰的前除夜灯，和灵感取自航天遨游器的后扰流板，将科幻感抬升到了新的高度。此外UNI-K还具有全新一代蓝鲸2.0T策念头和爱信8AT变速器，配备AWD当令四驱系统等。
今年，长安汽车又推出了现象级爆款SUV——UNI-T，成都按揭买车真的吗，以优良产物为前言，和年青人同向而行。而就在不久前，长安汽车又发布了十四位高管人像除夜片。常日不苟说笑，沉稳内敛的高管们，此次也画风突变。不单每小我穿戴各具特点，而且看起来亲和有趣，时尚儒雅，年青的气息透过照片当面而来。让人不觉了他们原本的身份，感应更像在开一场年青人的会议。值得一提的是，高管中混入了长安乘用车产物序列第二款车型UNI-K。UNI-K的外型设计秉承安适北京车展上除夜放异彩的Vision V概念车。
看你我今日有缘，就5毛钱卖你好了！宝骏310指导价：3.68-4.98万看这价钱，只要你不是无业游平易近，都能买得起。给个3成首付，分期3年，按按计较器，对除夜部门有正当职业的人来讲都能承担得起。泛泛上下班代步算是神器了，好开易上手，关头还很省油，这对穷逼来讲是很首要的。假定你没啥钱，有志气要买车，还要SUV，那我可以很必然地奉告你，宝骏510是。外不美不美观内饰不用过量注释，看起来比10多万的合资SUV还要有档次。比起宝骏310贵了一些，但设置设备放置可多了。
奇瑞艾瑞泽5指导价：5.89-9.79万有点小钱，工资略微高点的，然后还要追求自动挡的骚年们，艾瑞泽5就跟你斗劲配了。不外你要看清楚，起步当然是5.89万起步，但自动挡要7.19万起。假定按正常3年买的话，自动配你要给首付概略在3万出头这样，首付里面包含了税、全数**、自己上牌的费用。而1.5L+CVT的艾瑞泽5仍是很平顺的，油耗也会让我们这些个穷逼知足。长安CS15指导价：5.79-7.79万在众多自立身牌里面，长安的品质仍是很值得相信的，自立研发能力也斗劲强。这款一样为年青人打造的长安CS15是值得穷逼们看一看试一试的。
对比这个定价，又要品质不错的SUV，CS15的自动挡对怕开手动挡的年青人来讲也算是一个优势。车身不变系统除配也都全数配备了，然后其他设置设备放置也都一样，能让知足。胎压监测、多功能标的方针盘、定速巡航、倒车雷达/记忆、日间行车灯等等，这些你有我有的设置设备放置，长安CS15一样都式微下。至于自动挡，长安CS15匹配的是5挡的湿式双离合变速箱，顿挫感按捺得很好，开起来比一般的双离合平顺良多。当然，成都按揭买车多少钱，这样的变速箱调教就得牺牲失踪踪一部门的换挡速度了，成都，只要你不乖戾驾驶，这套动力组合仍是不会让你失踪踪望的。吉利前景指导价：5.39-6.79万吉利不单品质靠得住，名声也够清脆。
吉利汽车在自立身牌中实力若何，形象又若何呢？或许在构和这一品牌的早，就可以够想象到总会有些评论，会基于吉利汽车的汇集营销的；不能否认吉利品牌的营销投入是斗劲除夜的，而首要的一点所有案牍中都未说起“对比竞品若何若何”，也就是说吉利是在广告，可并没有经由过程贬低友商来抬高自己，可以说这长短常珍贵的功能了。而在这一方面事实是哪家做得差，相信是不用点*的；所以吉利汽车汇集营销其实不需要质疑，所有整车厂都在这么做。那么手艺层面的真实水平又若何呢？策念头吉利汽车是自立身牌中斗劲早进行逆向与自立研发的车企，代表机型有两台。
机能比上不足比下只能持平，可是消费税却高了一些，性价比较着不够高，这也是各除夜车企都在陆续裁减1.6-1.8T策念头的启事。T3-1.5T直列三缸合适入门级车T4-2.0T低功率选项**尴尬T5-2.0T高功率选型足够操作三缸动力汽车可参考缤越，终端价钱调剂在2万摆布则可考虑；新车星瑞设备的是T4低功率2.0T，性价比真的是斗劲一般，国产汽车是不应该闪现同款策念头分辩凹凸功率的，这是欧系汽车主力品牌的初级做法。
不外吉利混动汽车今朝并未采纳这类模式，价值内燃机用直列三缸机型，所以混动选项一概不建议考虑。底盘吉利汽车是具有平台化造车实力的，只是平台的特点仍然斗劲有沃尔沃和福特的味道；因为沃尔沃的CMA等平台是基于福特汽车的各类平台打造，后期经由过程与吉利合资成立的「中欧汽车手艺研发中心」，打造出的一些平台仍然有美系汽车，搜罗动力元也是有些神似的。
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