




国产精密减速机成本比国外竞争对手髙,性能却比对手差,销量当然不好,也不可能实现规模效应,斜齿轮减速机价格,实现盈利。而没有盈利,广东齿轮减速机,没有批量就没有足够的资源进行技术改进探索研发,也没有办法形成质量控制,更没有办法改进技术和性能。
目前应用于机器人领域的减速机主要有两种,一种是RV减速器,斜齿轮减速机,另一种是谐波减速器。在关节型机器人中,由于RV减速器具有更高的刚度和回转精度,一般将RV减速器放置在机座、大臂、肩部等重负载的位置,而将谐波减速器放置在小臂、腕部或手部。
我国减速机行业未来发展前景如何?
近年来,我国减速机行业发展相当迅速。2005-2013年行业实现了年均15%以上的速度增长。与此同时,国内减速机行业**骨干企业的产品品种、规格及参数覆盖范围在不断扩展,产品质量已达到国外**工业**同类产品水平,完全可承担起为国民经济各行业提供传动装置配套的重任,部分产品还出口至欧美及东南亚地区。江苏省、浙江省的减速机民营企业发展速度很快,已经成为行业中的一支生力军。此外,山东省淄博地区的减速机厂家也很多。一些发展速度较快的民营企业,斜齿轮减速机厂家,在完成了原始积累后,不断发展壮大。他们紧跟市场变化,及时调整产品结构,对产品质量的要求也在不断提高。为了增强竞争力,他们加大购置检测设备、实验设备以及扩大厂房的资金投入,加工能力及技术水平提高很快,同时还重视人才的培养与引进,企业已开始向规范化、标准化方向发展。
减速器的构造:
减速器主要由传动零件(齿轮或蜗杆等) 、轴、轴承、箱体及其附件所组成。现简要介绍一下减速器的构造。
齿轮、轴及轴承组合
小齿轮与高速轴制成一体,即采用齿轮轴结构。这种结构用于齿轮直径和轴的直径相差不大的场合。大齿轮装配在低速轴上, 利用平键作周向固定。 轴上零件利用轴肩、 轴套和轴承盖作轴向固定。 由于齿轮啮合时有轴向分力,故两轴均采用一对圆锥滚子轴承支承,承受径向载荷和轴向载荷的复合作用。轴承采用润滑油润滑,为防止齿轮啮合的热油直接进入轴承,在轴承与小齿轮之间,位于轴承座孔的箱体内壁处设有档油环。为防止在轴外伸段与轴承透盖接合处箱内润滑剂漏失以及外界灰尘、**进入箱内,在轴承透盖中装有密封元件。
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