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齿轮是整个减速机非常重要的附件。在设备操作期间，齿轮和齿轮实际上处于互锁的状态。因此，为了有效地使用设备，必须对每个附件进行合理的设计。尤其是齿轮。但是，设计时还应遵循以下原则：
1.封闭式传动：应根据齿面的接触疲劳强度设计和计算软齿面，涡轮蜗杆减速机价格，以确定齿轮的参数和尺寸，然后检查齿根的弯曲疲劳强度是否符合要求牙根的弯曲疲劳强度。
2.减速器的硬齿面应根据弯曲疲劳弯曲强度进行设计和计算，以确定齿轮的参数和尺寸，然后检查齿面的接触疲劳强度。在开放式传动中：仅计算齿根的弯曲疲劳强度，适当增加模量并保留磨损量以满足齿面的接触疲劳强度。
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减速机如何提升使用时间
相关长时间衔接运作的按运作五千小时又或者一年一次对新油液的更换，长时间停止运作的减速机，在二次作业之前也需要进行对新油液的替换，减速机应加入与原来商标相同的油，涡轮蜗杆减速机，不得与不同商标的油相互混合使用，商标相同而粘度不同的油是可以混合使用的。
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要了解行星减速器的原理，我们首先必须了解其结构。行星减速器由机体，行星架，行星齿轮，涡轮蜗杆减速机报价，太阳轮，级齿轮，内齿圈，输出轴承，输出轴油封，输入轴承，输入力组成。它由轴油封和各种固定螺钉组成。其中，行星齿轮（结合在行星齿轮架中），涡轮蜗杆减速机厂家，太阳齿轮级齿轮和内齿圈是基本传递到结构的四个部分。其传输原理为：
1.驱动源直接启动太阳轮，太阳轮驱动组合在行星齿轮架上的行星齿轮运行。
2.整个行星齿轮系统自动运行并沿着外齿圈旋转，并且行星齿轮架连接到输出轴以进行输出以实现加速。
3.需要通过增加多组齿轮和行星齿轮来积累更高的减速比。
行星减速器的减速特性为：
1.高扭矩和抗冲击性；
2.体积小，重量轻；
3.和低反冲。
4.减速范围广，精度高。
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