设计拉杆液压缸要考虑的问题：
1、保证拉杆液压缸往复运动的速度以及行程需要的牵引力。
2、要尽量缩小外形的尺寸，使得拉杆液压缸结构紧凑。
3、活塞杆采用受拉不受压，用以防止产生弯曲变形。
4、保证每个零件具有足够的强度、刚度以及耐久性。
5、尽量避免液压缸受侧向载荷。
自卸车油缸，自卸车液压油缸，翻斗车油缸，自卸车液压系统，多节伸缩油缸，多级伸缩套筒液压油缸液压油缸自卸车油缸批发厂家介绍自卸车的工作原理
自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。
自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。
高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
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自卸车液压油缸用于液压传动系统中作中间介质，起传递和转换能量的作用，翻斗车液压油缸组件，同时还起着自卸车液压油缸内各部间件的润滑、防腐蚀、冷却、冲洗等作用。其主要性能有：
1、合适的粘度，良好的粘温特性：
粘度是选择液压油时首先考虑的因素，在相同的工作压力下，自卸车翻斗车油缸配件，粘度过高，液压部件运动阻力增加，升温加快液压泵的自吸能力下降，管道压力降和功率损失增大；若粘度过低，会增加液压泵的容积损失，元件内泄漏增大，并使滑动部件油膜变薄，支承能力下降。
