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目前不少车子宣传节油，其实往往是以减少车身厚度和钢板厚度为代价的。钢板厚度是行车安全的重要保障，行家看钢板厚度的方法其实很简单：把车窗降下，用手捻车门，看车门的钢板是否容易变形，还有就是要看车身是一层钢板还是两层钢板，方法是打开发动机舱或打开车尾厢，在钢板的接缝处看钢板的层数，或者听一听开关门的声音等。

许多用户在选购二手车有时候都会参考车辆的年限、行驶里程以及车辆的成色，如果平常车主都是比较爱护车辆的，经常会清洗车辆，过年休息时也会对车厢进行整备喷漆，二手厢式货车价格，那么三五年之内的车辆成色都是比较新的。浅谈二手卡车贬值率，什么时候卖车才能卖个好价钱？同时如果平常运输线路都是中短途的话，一年下来也差不多只有十来万公里，一般现在的国产车发动机技术都比较过关，济南二手厢式货车，跑个八十万公里都没什么问题，只不过平时的小毛病是难以避免的，即使是标载运输的车主，也会在六七年左右的时候选择换车。

检查冷却液的冰点需要一个冰点测量仪，二手厢式货车联系方式，这个东西一般修理厂都有。只需要从水壶里吸一点冷却液，二手厢式货车个人出售，滴在上面，对着光看一下，蓝白分界线对应的就是改冷却液的冰点。如果发现冷却液冰点过高，那就需要更换了。冷却液的更换周期一般是2-3年或者4-6万公里，关于品牌我没有什么推荐，只要确保自己买的是真货就可以了。用了甲冷却液，后中缸的上表面被假冷却液腐蚀的坑坑洼洼，缸头装上去完全无法密封，发动机一启动，油水呼呼的往外流。