宏亚MC-360铁系磷化剂的特点有：
1.宏亚MC-360铁系磷化工艺管控简单易行，平时只需控制PH即可。
2.宏亚MC-360铁系磷化剂常温使用，不需加温。
3.宏亚MC-360铁系磷化剂产生的沉渣远远小于锌系磷化，仅有锌系磷化沉渣的五十分之一左右。
4.宏亚MC-360铁系磷化后涂层性能：附着力百格测试：0级；耐冲击力测试：50kg·cm；中性盐雾试验：200小时。
5.宏亚MC-360铁系磷化适用于喷淋、浸泡、游浸处理方式。
磷化液剂
缺点
成本高：作为新开发材料，常温金属表面前处理防锈磷化剂，目前具备量产能力的公司不是很多，核心技术掌握在极个别的公司手中，目前来说成本比传统磷化高不少，但是考虑到传统磷化废水处理费用、表调费用等因素，总体使用成本基本与传统磷化持平。
对钢板表面质量要求高：由于新型磷化膜相比传统磷化膜要薄很多，对钢板表面的油石痕、砂纸道等缺陷的遮盖力差，容易产生电泳漆膜品质不良。因此对焊装车间的车身表面质量要求比较高，磷化剂价格，需要各车间在品质控制方面密切配合。
导电性差：与传统磷化膜相比，防锈磷化剂，氧化锆皮膜的导电效果差，也因此对于电泳漆膜的成膜速度有很大的影响，特别是车体内腔电泳漆膜的生成速度。为了在不改变现有节拍的情况下使车体内腔电泳膜厚满足规格要求，就需要采用与之配套的高泳透力涂料。对焊道处理差：由于新型磷化工艺对焊道的氧化膜处理比较困难，磷化剂，很难形成有效的皮膜，防腐性能不是很理想。所以目前新型磷化工艺一般适用于车身前处理，而零部件一般不采用此工艺。
磷化剂磷化剂的应用常见问题
一、配备切削液的情况下，要先添加二分之一的总产量的水，随后再严苛依照占比记入磷化剂，充足开展搅拌。二、磷化前，必须将钢件的表面的油渍和生锈这些物品解决整洁。三、磷化解决槽的情况下，必须将自喷和加温管路等设备选用塑料或是不锈钢板做成。四、磷化槽一定要选用耐碱性的原材料制做，比如玻璃钢防腐和塑料，由于磷化剂是具备酸性的。五、针对构造繁琐的零件，磷化的情况下一定要适度的搅拌。
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